Il traffico cargo in rotta del Mare del Nord `e in crescita
Il traffico cargo in rotta del Mare del Nord potrebbe salire nel 2020 a pi`u di 8 volte - almeno fino a 30 milioni di tonnellate all'anno, secondo il Ministero dei Trasporti della Russia. Circa 15 milioni di tonnellate di merci saranno dal porto penisola di Yamal di Sabetta(sviluppo di giacimenti di gas)e di circa 15 milioni di euro - le merci in transito. Giacimenti di gas nella penisola di Yamal richiedono creati porto Sabetta fornire pi`u di 220 scali all'anno. Anche oggi continuano a scaffali attivamente osvaivaivatsya dei Barents e nel Mar di Kara. Servizio di ciascuna di queste piattaforme saranno un certo numero di navi. Con gli anni 2016-2017 il numero di piattaforme e, di conseguenza, il numero di navi che serviranno a crescere e aumentare il flusso di merci NSR. Ricordiamo che la rotta del Mare del Nord `e attualmente il percorso pi`u breve del mare tra l'Europa e l'Asia passa attraverso i mari del Mar Glaciale Artico. Durante il periodo sovietico, la rotta del Mare del Nord `e stato chiuso alla navigazione di navi straniere. Aperto per la navigazione internazionale nel 1993. Tuttavia, la prima nave mercantile straniera ha superato la rotta del Mare del Nord nel solo 2009. Interesse per l'uso del LSP `e sorta in connessione con la riduzione dell'area di campi di ghiaccio nel percorso di navi e la comparsa di vasi grandi ghiaccio classe. Alla fine del 2012 la NSR trasportato 387 milioni di tonnellate di merci, compreso il transito - 1200000. Nel 2013 ha iniziato ad agire su ordine di navigazione NSR, dove sta accettando applicazioni attraverso Internet, a seconda della disponibilit`a tecnica della nave per il passaggio del SMP in un certo periodo di tempo, le autorit`a danno il permesso. A partire dal 12 agosto di quest'anno, a partire dall'inizio di navigazione nel 2013 sono state depositate 486 domande non sono soddisfatti con una domanda di una nuotata solo 58 navi.
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