Der Besuch des "B" heute, der Leiter der Verwaltung Transport von Wladiwostok Eugene Sorokin. Unter seinem Kommando sind zwei kommunale Unternehmen-road Tr"ager(VPOPAT VPATP Nummer 1 und Nummer 3)und JSC "Electric Vehicles." Auch ist das Management verantwortlich f"ur die Interaktion mit den 18 kommerziellen Schlepper, die beiden Schiffe und eine Schiene. Fassen Sie sich und erhalten das Ergebnis: mehr als 700 Einheiten des Verkehrs - es ist Busse, Strassenbahnen, O-Busse, F"ahren, U-und Stadtbahnen, f"urArbeit, die im Auge behalten. Leverage, ehrlich gesagt, ein wenig. Und Gesch"aftsleute - Menschen sind etwas Besonderes. Die maximalen Nutzen bei minimalen Kosten, um ihre gut arrangiert, und kann nicht daf"ur verantwortlich gemacht werden. Von 2011 bis 2013 war es 397 neue Busse gekauft. Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge wurde ab 13 Jahren(2008)auf 5-6 Jahre reduziert. Trotz der Tatsache, dass der Fahrpreis in Wladiwostok eine der niedrigsten im Land bleibt. Die Situation ist so, dass eine Erh"ohung der Anzahl von "offentlichen Verkehrsmitteln,bzw. Strecken wird Personenverkehr nicht signifikant erh"oht. Einfache Arithmetik zeigt, dass jeder Bus eine abnehmende Zahl der Passagiere hat. - Auf der einen Seite, soziale Verantwortung, auf der anderen - Gesch"aft. Wie unruhigen Wirtschaft?- Wir, als die kommunale Struktur, wir k"ummern uns darum, die B"urger wohl f"uhlen mit den "offentlichen Verkehrsmitteln in allen Bereichen, einschliesslich der sozialen. Derzeit als Teil des bestehenden Streckennetz der Stadt istwirtschaftlich rentablen Strecken, wo grosse Passagier. So macht der Weg einen Gewinn, aber die meisten sind so genannte soziale Routen, die keinen viel Einkommen, aber erforderlich f"ur die B"urger. Zwischen Tr"ager alle Routen sind nach dem Prinzip unterteilt: eine g"unstige und Zwei - Drei soziale. Und es ist die Koexistenz der beiden Seiten kann das Gleichgewicht zu halten. Wenn Unternehmen nicht machen wird, ihre Konkurs f"uhren. Ein solches Ergebnis will niemand. In"uberwachen die Situation genau auf die Waage im Gleichgewicht sind. - Es gibt Pl"ane f"ur die Entwicklung von Elektrofahrzeugen?- Wie Sie wissen, in diesem Jahr zwei neue Wagen "Vanguard". Betrachten wir nun die M"oglichkeit der Wiederherstellung Trolleybus Oberleitung bis Fetisov Hall. Im Namen des B"urgermeisters statt viel Arbeit und rettete die "alteste Form des Transports - die Strassenbahn. Jetzt restaurierten Strassenbahn zum "Borisenko", und ihre Installationauf "Sachalin". - Gewicht von widerspr"uchlichen Ger"uchte "uber GLONASS. Die Menschen sind daran interessiert, wie das System funktioniert. - Bis heute haben wir etwa 97 Prozent der Transport-Einrichtungen mit Sensoren GLONASS ausgestattet. In naher Zukunft hoffen wir auf 100 Prozent der Anlagen zu erreichen. - Akute jetzt ist die Situation - Personenverkehr auf der Insel der russischen. - Vor kurzem haben wir eine zus"atzliche, f"unfte Bus auf dieser Linie. Bewohner st"andig drehen up call. Zwei Sitzungen in der Woche statt. Und ich verstehe sie. Das Problem besteht. Gemeinsam finden wir L"osungen. - Kommerzielle Fluggesellschaften k"onnen nicht auf der Insel der russischen gew"ohnen?- Mit den aktuellen Passagierstr"omen - nein, so jetzt gibt es nur kommunale Verkehrsunternehmen, sondern am 1. September "uber 14000 Menschen - Studenten und Mitarbeiter des Palo - m"ussen auf der Insel der russischen liefern und exportieren zur"uck zum Festland. Hier werden wir verbinden H"andler. Dar"uber hinaus, Palo und der russischen Insel - ein paar andere Dinge. Wo der Asphalt endet und die Strasse gingen, um DOP, der Fuss, der Gouverneur, das Problem an. Es ist f"unf st"adtischen Busse auf der Strecke laufen "Governor - Palo -. Dem Zentrum" Die Beweglichkeit der Busse betr"agt etwa 30 Minuten. Plan vor, dass die Trainer, sagte der Route wird eine Verkn"upfung Weg gehen "Voivod - Palo" und umgekehrt. Und von Palo bereits Busse werden an verschiedenen Punkten der Stadt verkehren. Logistisch und praktisch wird es richtig sein. - Das Problem des Personalmangels ist jetzt auf der Tagesordnung?- Spicy. Die neuen Busse kommen, und die Fahrer nicht mehr. Job nicht entwickeln, zu f"ordern es dort. Dies ist nicht nur f"ur den Fahrer, sondern auch arbeiten in Berufen insgesamt. Universit"aten produzieren Juristen, "Okonomen und Manager. Ein Schweisser, Schlosser, Mechaniker - nein. Auch bei den Fahrern. Ich sprach mit einer Fahrschule. Die Menschen lernen, vor allem "uber den Personenverkehr Kategorien: A und B. Kategorie D(Bus), ist in der Regel nicht ber"ucksichtigt. Als Ausweg - plant nun, die Menschen aus der Region einladen. Daneben gibt es die Zweideutigkeit Der Dezember ist. Die Tatsache ist, dass seit Anfang Dezember ist eine Beschr"ankung auf denen Fahrer f"ur ausl"andische Rechte, die einer russischen Recht bekommen werden. Sollten alle avtobusniki mit ausl"andischen Rechte gehalten "Neubewertung" - unbekannt. Mechanismus als solcher noch. - Autobesitzer schwer in Bussen zu verpflanzen - will nicht. Es ist kein Geheimnis, dass der "offentliche Verkehr in den K"opfen der Bewohner noch als Transportmittel f"ur die Armen wahrgenommen. Gibt es eine M"oglichkeit - ist es, das Klischee zu brechen?- Nat"urlich sind wir das los. Es gibt ein Maximum Aufgabe - die Arbeit der "offentlichen Verkehrsmittel so zu organisieren, dass der Besitzer des Autos war viel bequemer, einen Bus, Trolleybus, Strassenbahn oder F"ahre als eine pers"onliche Auto zu nehmen und sich zu Ihrem Ziel. Das Auto wurde als Wochenend Auto f"ur Ausfl"uge zu Picknicks benutzt, um der Natur. Derzeit erstellen wir ein System, dass nicht nur jeder Bus rechts ging im Zeitplan, aber seine Bewegung kann "uber das Internet in Echtzeit beobachtet werden - wohin er geht, wie sich bald an der Bushaltestelle sein. Dar"uber hinaus ist es nun viele nutzen bargeldlosen Zahlungskarten "Dolphin". Die Pl"ane, ein Elternteil Dienst zu erstellen, zu sagen, das Kind f"ur die Reise bezahlt - und dann am Telefon zu seiner Mama oder Papa aus. Eltern sorgen sich weniger eindeutig verfolgt das Kind bekam. - Erstellen "offentlichen Transportlogistik Wladiwostok "uber den Rahmen Ihrer Kontrolle. Wie geschieht dies?Wie Routen und neue zu "andern?- Die aktuelle Route Busnetz Wladiwostok spontan gebildet. Bis 1998 gab es 40 Strecken, die "uber 300 Stadtbusse eingesetzt. Mit dem "Ubergang zur Marktwirtschaft, und mit dem Erscheinen auf dem Markt der st"adtischen Personenverkehr privaten Tr"agern begann die Erschliessung neuer Routen. Einige von ihnen allm"ahlich geschlossen aus verschiedenen Gr"unden(Vervielf"altigung von Routen, niedrige Fahrgastzahlen)besteht Teil bis zum heutigen Tag. Im Laufe der letzten Jahre in Wladiwostok deutlich ver"andert die Struktur der Nachfrage f"ur den Personenverkehr. Dies ist aufgrund der Einf"uhrung von neuen Anlagen und Anziehung Zonen Personenverkehr. Um die B"urger im Passagierverkehr gerecht zu werden, sind wir st"andig Passagierverkehr analysiert. Dar"uber hinaus gibt es verschiedene Programme arbeiten: es ist "Komfortables City", und SMS-Dienst 25125. Die Leute werden Nachrichten an die W"unsche, Bitten und Beschwerden senden. Bei der Organisation der neuen und der alten Route "andert Bewohner der Stadt zeigen grosses Interesse. Wir analysieren alle W"unsche. Wenn es m"oglich ist, sie zu verwirklichen - zu tun. Als letzten Ausweg, nehmen Sie den Bleistift. In meiner Arbeit habe ich auch in Ihrem Team verlassen - qualifizierte Spezialisten auf dem Gebiet des Strassenverkehrs Profis.
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