Архитекти: Владивосток пръстен - първото нещо, което трябва да се изгради в града

Инженери, дизайнери и строители единодушно подкрепиха изграждането на околовръстния път по поречието на Амур залив. Според тях, ВКАД - този проект, който ще даде тласък на развитието на града. В началото на срещата Игор Пушкарев разказа подробно за всички седем проекта, които се провеждат на народната експертиза. Но по силата на професията на архитектите най-много се интересуват ВКАДом. Главен приоритет - това е пътят, защото създаването на инфраструктура е онази основа, благодарение на която в бъдеще ще се реализира на територията на всички останали проекти, - тази основна мисъл звучеше в изказванията на почти всички специалисти. - Напълно съгласен с теб, - каза ръководителят на града. - Ето един пример. Изграждане на Некрасовского надлез в своето време е 2 милиарда рубли. Но благодарение на това, че той се появява всяка година на бизнеса и населението спестява около 400 милиона рубли. Ние специално правили изчисления. Транспорт струва по-малко в задръстване, което ви позволява да спестите от бензин, стоки се доставят по-бързо до крайната си дестинация и др. А сега представете си, че при създаването на ВКАДа скорост на движение на транспорта в града в средно ще се увеличат с 40 км/ч, а това означава, че разходите за логистика, карго и пътнически транспорт значително ще намалеят. Това ще намали и себестойността на стоките и повишаване на привлекателността на Владивосток за бизнеса. Плюс мощното развитие ще получи търговско пристанище, тъй като длинномеры с товари повече не ще бродят по задръствания през града за 20 минути свободно могат да стигнат с Эгершельда до Седанки. Разговаря с Игор Пушкаревым, експерти в областта на проектирането и изграждането на засегне по-специфични страна на проекта ВКАД: къде и колко са планирани да конгреси? Какви технологии ще бъдат използвани? Когато ще започне проектирането и на какви етапи на строителство вече се очерта? - През тази година ние започваме предварително работа. Плюс това ще коригира устройствен план на града, за да се побере на пътя. Разбира се, първият етап трябва да се изгради онази част, която ще дублира пътя на Втора Река-Дальпресс, тъй като точно на този участък имаме най-заетите, - отговори ръководителят на Владивосток. - И дори ако не успее да направи път с помощта на федерални средства, ние наемем някои инвеститори. В този случай известно време пътят ще бъде платена. Но, първо, концесия - това е нормална практика за всички развити страни и градове. На второ място, след 20 години, когато пътят ще се отплати, тя ще се превърне в град, това е безплатна. И трето, аз вярвам, че във всеки случай трябва да има алтернатива: или да карам през центъра на задръствания, или да плащат на 30-50 евро, а за няколко минути, за да се окаже на другия край на града. Хората сами ще изберат. Но този избор трябва да им осигури. Въпреки това, аз ще положа всички усилия, за да първоначално да се направи ВКАД безплатна. Участниците в срещата коментира благоприятно за самата идея за народния вот. В заключение на срещата всеки от присъстващите гласуваха за «свой» проект. Архитекти посочи, че всички предложени проекти в рамките на «Народната експертиза» са много интересни и важни за града. Но, според тях, е приоритет - това е ВКАД.

primorye24.ru