Уссурийские превозвачи необосновано получават от всеки пътник по 3 рубли

През 2011 г. Министерството са били одобрени тарифи за превоз на пътници и багаж моторно организации, Приморски край в размер на 11 рубли за едно пътуване. Едновременно с това Министерството е предоставил превозвачи, развит програма за обновяване на автобусен парк правото да използва повишен такса в размер на 15 рубли. Сред тези се оказаха: ООД «Автоуслуги»ООД «Автотранспортник» и АЕЦ «Диллижанс». Година по-късно, тарифа се увеличава от Министерството до 14 рубли. А право да превозват пътници по предельному тарифа, цена 17 лева за пътуване, трябва ПИ Черныш А.Н., ПИ Черныш Т.Г., ПИ Черныш Н.Г., ПИ Корен В.Н., всеки от които е включена в АЕЦ «Проверка». Обаче, Морски УФАС Русия е установено АЕЦ «Проверка» до края на 2012 година не е имал право на упражняване на дейности по превоз на пътници поради липса на лиценз за извършване на тази дейност. Незаконно включване на АЕЦ «Проверка» през 2011 и 2012 година в списъка на превозните организации, които имат право да се прилага ограничение за цената на билета, създаде партньорство неоправдано предимство, което води до ограничаване, елиминиране на конкуренцията. На следващо място, за 2013 година Министерството отново неоснователно е включил ПИ Черныш А.Н., ПИ Черныш Т.Г., ПИ Черныш Н.Г., ПИ Корен В.Н. в броя на превозвачите, които имат право да вземат на всеки пътник за 17 рубли за пътуване, отколкото е създал им преимущественные условия в сравнение с други превозвачи. Тъй като посочените предприемачи не са инвестиционни програми и програми за обновяване на автобусен парк, а след това те не носят финансови разходи за прилагането им, и по този начин необосновано получават печалба в размер на 3 рубли от всеки пътник и за едно пътуване. Разглеждане на дело, Приморско УФАС на Русия, дойде до заключението, че изпълнението на горните действия на Министерството по тарифите на Приморски нарушават чаена 1 супена 15 от Закона за защита на конкуренцията и министерството издаде задължително за изпълнение предписание за прекратяване на нарушения на антитръстовото законодателство. «В този случай са виновни самите превозвачи, които са въвели отдел в заблуда, така че и министерството на тарифи, които не проверих предоставени на тези превозвачи документи. Надявам се, че продължителността на Морски УФАС Русия решение по този случай ще ви помогне отдел и превозвачи не правят подобни грешки в бъдеще» - коментира заместник-ръководител на Виктор Трякин.

Прес-служба на Приморски УФАС Русия