Kapitel Wladiwostok : «der Parkplatz ist verpflichtet, ein Gesch"aft aufzubauen»

Die L"osung f"ur das Problem der Staus in Wladiwostok, einschliesslich, im Zentrum der Stadt, in den letzten Jahren von der Verwaltung der Stadt verabschiedet, die eine Reihe von Massnahmen. Und diese Arbeit wird fortgesetzt. Nach Meinung der Experten gibt es eine Reihe von L"osungen f"ur die Probleme, unter denen die Entwicklung des Netzes der Strassen-und Autobahn-Infrastruktur, die Entwicklung des "offentlichen Nahverkehrs sowie die weitere Organisation und der Bau der Parkpl"atze. Trotz der Tatsache, dass eine bestimmte Anzahl - und betr"achtlich Kostenlose und kostenpflichtige Parkpl"atze vorhanden, die Frage ist immer noch erfordert die L"osung. Wie der Leiter Wladiwostok Igor puschkarew, die heute jeder Neubau muss vorsehen, die eine ausreichende Anzahl an Parkpl"atzen f"ur Kunden, Partner und Mitarbeiter. Und neue Normen Anzahl von Pl"atzen eingef"uhrt, in der die Regeln der Landnutzung und die Entwicklung auf dem Gebiet von Wladiwostok, jeder Bauherr ist verpflichtet, die strikt einhalten. Auch Autos bauen k"onnen bereits arbeitende Unternehmen und Organisationen - auf Ihren Grundst"ucken. Wenn das Grundst"uck ist klein - Technologie zu verwenden, Bau mehrst"ockige Parkh"auser. «Auf die Frage der Bau von kommunalen Parkpl"atzen an der Budget-Mittel - meine Position ist, - sagte der Leiter des Stadt-Igor puschkarew. - Vor vier Jahren war ich davon "uberzeugt, dass eine grosse Anzahl an Parkpl"atzen zu bauen, jedenfalls wurde sogar zum Schaden der andere wichtige Projekte. Allerdings ist eine Gr"undliche Untersuchung der Erfahrungen aus anderen St"adten der Welt, insbesondere in Europa, den USA zeigt: je mehr Parkpl"atze in der Mitte ist, desto gr"osser ist die Anzahl der Autos, die Sie auf Nat"urliche Weise ziehen, fliesst Auto steigt, und die Bandbreite der Strassen immer noch nicht genug. Einige St"adte der Welt in dieser Hinsicht, auch injiziert oder das Verbot von der Einfahrt in die Mitte, keine Geb"uhren - und hoch - auf einen solchen Eintrag. F"ur Wladiwostok solche Massnahmen, die wir nicht sehen. Aber heute glauben die Experten: mehrst"ockige Parkh"auser in der Mitte, auf jeden Fall brauchen, sondern in der optimalen Menge. Und vor allem die Mittel der Investoren. Umso mehr, alle Voraussetzungen daf"ur. Ich denke, ein solches Interesse der Anleger kann sich "uber eine Versch"arfung der Regeln der Evakuierung. Zum Beispiel, eines der vielversprechendsten Projekte bleibt das Projekt den Bau der grossen Tiefgarage unter dem zentralen Platz der Stadt, der mindestens 800 Autos. Ein Meer von Investoren bereit war, zu bauen, ein solches Objekt, aber wir forderten erstellen «Krankenkasse», dessen Betrag w"urde in dem Fall, wenn der Anleger nicht in der Lage war, Parkplatz - oder es selbst zu bauen, oder zumindest f"uhren die Fl"ache in den urspr"unglichen Zustand. Solange der Anleger vor, die Mittel in den Fonds abgelehnt. Also, die Realisierung des Projektes zur"uckgezogen - wir k"onnen uns nicht leisten, solch ein Risiko - bereitstellen der Baustelle unter der zentralen Platz ohne Garantie». Nach Anfrage der Stadtverwaltung sind auch die Projekte Parkpl"atze nahe dem Bahnhof, in der N"ahe von Via Fokin, 23 (wobei die unterirdische Variante), die Umkehrung Trolleybus-Ringe auf der Strasse Oktober, hinter dem Rathaus (Ocean Ave., 20). Es gibt Pl"ane, einen Parkplatz in der Gegend der Gr"unanlage Makarov. «Wir hoffen", betonte der Chef von Wladiwostok, dass alle diese, und andere Projekte finden f"ur Ihre Investoren. Verbrauchen heute Haushaltsmittel auf den Bau von Parkpl"atzen, die nicht ganz sparsam, da noch nicht gel"ost dringendere Probleme. Allerdings, wenn die Anleger nicht gel"ost - vielleicht, uns selbst zu suchen, die Mittel in den Haushalt. So, der Bau von mehreren grossen kommunalen Parkpl"atzen kurzfristig durchaus m"oglich».