Capitolul Vladivostok : «de Parcare este obligat sa construiasca o afacere»

Pentru a rezolva problema ambuteiajelor din Vladivostok, inclusiv, ^in centrul orasului, ^in ultimii ani, administratia orasului a adoptat un set de masuri. Si acest lucru continua. ^In opinia specialistilor, exista o serie de modalitati de a rezolva problemele, printre care dezvoltarea retelei de drumuri si a infrastructurii de drumuri, dezvoltarea transportului public, precum si de - a fi ^in continuare organizarea si constructia de parcari. ^In ciuda faptului ca un anumit numar - si considerabil - cu taxa si locuri de parcare gratuite exista o problema ^inca necesita solutii. Dupa cum a declarat seful Vladivostok Igor Puscareov, astazi, orice constructie noua ar trebui sa prevada un numar suficient de locuri de parcare pentru clienti, parteneri si angajati. Si noi norme cantitatii de astfel de locuri introduse ^in Normele de utilizare a terenului si construirea pe teritoriul Vladivostok, fiecare producator este obligat sa le respecte cu strictete. De asemenea, de parcare pot construi deja muncesc de ^intreprindere si organizatie - pe parcelele de teren. Daca site-ul este mic - de a folosi tehnologia de constructie многоярусных de parcari. «Problema constructiei municipale de parcari ^in fondurile bugetare - pozitia mea este urmatoarea, a declarat primarul orasului, Igor Puscareov. - Patru ani ^in urma, am fost convins ca un numar mare de parcari este necesar de a construi ^in care ar fi cu orice pret, chiar ^in detrimentul altor proiecte. Cu toate acestea, o examinare atenta a experientei alte orase ale lumii, ^in special, Europa, SUA, a constatat: de mai mult de parcari ^in centrul orasului, cu at^at mai multe masini au ^in mod natural ca un magnet, fluxuri auto cresc, si de latime de banda de drumuri tot nu este suficient. Unele orase din lume ^in aceasta privinta, chiar si injectat sau interdictie de a intra ^in centru, sau taxa - cea mare - pe de o astfel de intrare. Pentru Vladivostok unor astfel de masuri nu vedem. Dar ^in prezent specialistii cred ca, mai multe etaje parcare ^in centrul orasului, cu siguranta, nevoie, dar ^in conditii optime cantitate. Preponderent construite pe banii investitorilor. Cu at^at mai mult, toate conditiile pentru asta. Cred ca o astfel interesul investitorilor ar putea deveni mai sus cu ^inasprirea regulilor de evacuare. De exemplu, una dintre cele mai promitatoare proiecte ram^ane un proiect de a construi o parcare subterane de sub centrala suprafata orasului - cel putin 800 de parcare sloturi. Unul dintre investitorii de pe litoral a fost dispus de a construi un astfel de obiect, cu toate acestea, am cerut crea «fondul de asigurari», suma care ar permite, ^in cazul ^in care un investitor nu va putea sa termine de parcare - sau celui care l termine, fie, desi ar duce la o suprafata de первозданное de stat. P^ana c^and investitorul depune fonduri ^in acest fond a refuzat. Prin urmare, punerea ^in aplicare a proiectului отодвигается - nu ne poate permite sa mearga la un astfel de risc - azarenka sub aristotelous, fara garantie». La comanda primariei, au fost elaborate proiecte de parcari ^in zona gara, ^in zona strazii Fokin, 23 (si subteran optiune), inversare троллейбусного inele pe strada Octombrie, ^in fata primariei (Ocean etc., 20). Exista planuri de a construi o parcare ^in zona scuarului Makarov. «Speram, a subliniat seful Vladivostok, ca toate aceste, da si alte proiecte vor gasi investitorii sai. Consuma astazi, fondurile bugetare pentru constructia de parcari, nu destul de хозяйски, deoarece ^inca nu au fost rezolvate mai multe probleme presante. Cu toate acestea, ^in cazul ^in care investitorii nu ^indraznesc sa - poate ca noi ^insine trebuie sa caute finantare de la bugetul de stat. Prin urmare, constructia mai multor mari municipale din oficiu, ^in termen scurt, este destul de posibil».