Компания Lexus зарегистрировала в США права на индекс LQ, именно под ним будет производиться новый флагманский кроссовер компании.
Кроссовер Lexus LQ должен появиться на свет в ближайшие два-три года, он сменит морально и технически устаревший внедорожник LX. Новый кроссовер позаимствует стилистику у концепта Lexus LF-1 Limitless, который компания показала в январе на автосалоне в Детройте.
Обликом концепта занималась калифорнийская студия компании Toyota CALTY. Именно она сделала, например, концепт FT-1, который в этом году без больших изменений переродится в серийную Toyota Supra. Так, что, в принципе, по LF-Limitless можно судить о том, каким через лет пять будет серийный кроссовер Lexus.
Машина выполнена в фирменной стилистике с хорошо-узнаваемой радиаторной решеткой «веретено», правда, здесь она достигла исполинских размеров. У кроссовера слегка ниспадает линия крыши, огромные колесные арки с 22-дюймовыми колесами, вместо крыши – панорамный стеклянный верх, который визуально перетекает в стекло задней двери.
Интерьер был сделан по принципу максимальной роскоши и комфорта для каждого пассажира. Вокруг водителя образован своеобразный кокпит, вместо приборной панели жидкокристаллический дисплей, все кнопки заменены на сенсорные экраны. У переднего пассажира более «воздушное» окружение, настраивающее на расслабленный лад. Перед ногами пассажиров второго ряда гигантский запас пространства, а к их услугам индивидуальные мониторы, с помощью которых можно управлять климат-контролем или мультимедийной системой.
Американский автопроизводитель General Motors объявил о приостановке продаж некоторых моделей автомобиля Chevrolet Cruze, который является самой продаваемой машиной концерна в США....
Компания Mercedes-Benz при обновлении модельного года хэтчбека В-класса отказалась от его электрической версии: машина будет доступна исключительно с бензиновыми и дизельными двигателями....
По итогам первого квартала текущего года российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей может сократиться на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года....
Седаны бизнес-класса никогда не были и не будут массовыми автомобилями. Тем не менее, спрос на них стабильный. Более того, на фоне общего снижения продаж на автомобильном рынке России объемы...
