В Red Bull Racing вновь хотят обсудить с FIA ситуацию с мгновенным расходом
Представители Red Bull Racing сообщили, что хотели бы получить от FIA новые разъяснения в вопросе о мгновенном расходе топлива – на Гран При Малайзии чемпионская команда столкнулась с очередным отказом датчика. RBR уже направила в федерацию апелляцию на решение судей Гран При Австралии лишить Даниэля Риккардо второго места на финише – в Милтон-Кинсе по-прежнему уверены, что не нарушали правил. Red Bull Racing: Мы докажем свою невиновность В пятницу команде пришлось менять сенсор на машине Даниэля Риккардо – когда тот вышел из строя. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер уже не раз указывал на наличие "детских болезней" у сенсоров, поставляемых FIA. Хорнер заявил, что ситуация сейчас выглядит неочевидной, потому команда должна четко понимать, что именно она имеет право делать в случае неполадок с сенсором, чтобы не рисковать потенциальным результатом уик-энда. «Думаю, у нас будет возможность поговорить с Чарли [Уайтингом, директором гонок FIA], – пояснил Кристиан. – Нам важно понимать, как теперь действовать. Надеюсь, мы сможем выработать грамотное решение. Сегодня утром мы получили сигнал об отказе датчика на машине Даниэля и заменили его. Пока я не готов говорить, к каким результатам это привело. Надеюсь, его показания будут коррелировать с данными расходомера в системе впрыска, а остаток уик-энда пройдёт без поломок. В противном случае мы окажемся в странном положении. Именно этот момент нам нужно проработать с FIA, но ведь точно такой ситуация уже была две недели назад в Австралии». у соперников тоже не все гладко Босс Red Bull Racing настаивает, что к сенсорам FIA есть вопросы и у других команд. «Понятно, что соперники не особенно обсуждают с нами такие вопросы. Но мы точно знаем, что у них есть проблемы, – отметил британец. – Нам известно как минимум двух отказах у Toro Rosso сегодня утром. На машина Серхио Переса в Австралии датчик не работал почти с самого начала гонки, тогда как другим он выдавал неверные данные. Нас больше всего беспокоит, что показания нестабильны. При постоянном потоке топлива они непрерывно меняются. Нам нужно устройство, которое вело бы себя стабильно и предсказуемо, и данные которого коррелировали бы с показателями расходомера в системе впрыска. Только после этого мы сможем строить гоночную тактику, опираясь на показания такого датчика. Если отклонение составляет 0,25%, это вполне терпимо. Но 2% – уже слишком много. Все зависит от точности прибора, которым мы пользуемся». Обсудить в фан-зоне
Тест-пилот Toro Rosso Серджио Сетте Камара завершил второй тестовый день в Сильверстоуне на девятом месте. Латиноамериканец намотал на STR11 82 круга. «Я остался доволен сегодняшними тестами, –...
Пилот Force India Серхио Перес поделился своими впечатлениями от второго дня шинных тестов Pirelli в Абу-Даби, по итогам которого мексиканец показал четвертое время. Себастьян Феттель – лучший во...
В предстоящую субботу, 23 декабря, во Владивостоке на базе спортивного комплекса «Юность» пройдет чемпионат и первенство города по чирлидингу и чирспорту «Снежный барс». Организатор мероприятия –...
Пилот команды Haas F1 Кевин Магнуссен заявил, что хотел бы попробовать свои силы в IndyCar после окончания карьеры пилота Больших Призов. При этом о совмещении выступлений датчанин даже не...
Пилот Lotus Матьё Ваксивьер одержал победу во второй гонке Формулы Renault 3.5 на Ред Булл Ринге. Это уже его третий успех в сезоне, и в настоящий момент он ведёт борьбу за титул с Оливером Роулендом....
Глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун согласен с пилотами в том, что процесс принятия решений в спорте является неэффективным и устаревшим, сообщает BBC Sport. На открытое письмо гонщиков Ф1...
Настоящий праздник спорта прошел в минувшие выходные в Кавалеровском районе. Когда-то традиционное, а в последние годы незаслуженно забытое мероприятие решили вновь проводить ежегодно, приглашая...
23 и 24 сентября во Владивостоке, в Краевом доме физкультуры (Партизанский пр-т, 2), пройдет открытое первенство Приморского края по фехтованию среди юношей и девушек 2001-2004 гг.р. Начало...
Пепе Ориола так и не сможет провести в снзоне-2014 ни одной гонки WTCC: повреждения, полученные его машиной в квалификации, оказались слишком серьезными...
Представители Red Bull Racing сообщили, что хотели бы получить от FIA новые разъяснения в вопросе о мгновенном расходе топлива – на Гран При Малайзии чемпионская команда столкнулась с очередным отказом датчика. RBR уже направила в федерацию апелляцию на решение судей Гран При Австралии лишить Даниэля Риккардо второго места на финише – в Милтон-Кинсе по-прежнему уверены, что не нарушали правил.
«Понятно, что соперники не особенно обсуждают с нами такие вопросы. Но мы точно знаем, что у них есть проблемы, – отметил британец. – Нам известно как минимум двух отказах у Toro Rosso сегодня утром. На машина Серхио Переса в Австралии датчик не работал почти с самого начала гонки, тогда как другим он выдавал неверные данные. Нас больше всего беспокоит, что показания нестабильны. При постоянном потоке топлива они непрерывно меняются. Нам нужно устройство, которое вело бы себя стабильно и предсказуемо, и данные которого коррелировали бы с показателями расходомера в системе впрыска. Только после этого мы сможем строить гоночную тактику, опираясь на показания такого датчика. Если отклонение составляет 0,25%, это вполне терпимо. Но 2% – уже слишком много. Все зависит от точности прибора, которым мы пользуемся».