Предпринятая правительством попытка защитить отечественный автопром высокими ввозными пошлинами пока не дает результатов.
В свое время премьер-министр заявил, что к российской автомобильной промышленности относится не только АВТОВАЗ, но и сборочные производства иностранных компаний. Соответственно и на их продукцию введенные пошлины не распространяются. Почти все предприятия выпускающие автомобили перед новым годом остановили конвейеры и отправили сотрудников в каникулы, некоторые из которых продлились больше месяца. И все с одной надеждой – возобновить полноценное производство, когда новые пошлины вступят в силу. Не помогло.
Из всех заводов, только Ford возобновил работу в полноценном – трехсменном режиме. А GM-АВТОВАЗ не только не называет точных сроков начала работы, но и объявил о значительном сокращении персонала. И даже АВТОВАЗ который должен больше всех выиграть от новых условий, со 2 февраля работает всего 4 дня в неделю в две смены с продолжительностью рабочих дней 6 часов.
Вывод один, спроса нет не на отечественные машины, не на иномарки, выпускающиеся методом промсборки. Может пока не поздно прекратить эту игру и дать всем равные условия?
Немецкий премиальный автопроизводитель Audi, принадлежащий концерну Volkswagen Group, тестирует свой самый маленький внедорожник на дорогах общего пользования....
По итогам первого полугодия текущего года французский автопроизводитель Renault реализовал на 4,7% больше своих автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года....
Каждый владелец Harley-Davidson знает, сколько возможностей апгрейда предлагает марка, заводские аксессуары позволяют менять не только облик, но и суть машины. Лишь пара деталей, отныне доступных уже...
В 70-летней истории венесуэльского завода концерна General Motors, General Motors Venezolana (GMV), кажется, поставлена точка. Накануне компания разослала всем 2700 сотрудникам предприятия SMS с...
