«Электропоезд задерживается на неопределенное время»
ЕЖЕДНЕВНЫЕ сбои в графике движения пригородных электричек сообщением Артем – Владивосток наблюдались в течение всего декабря. С началом года наступившего ситуация практически не изменилась.
Зимой задержки электричек особенно ощутимы для пассажиров, поскольку стоять на морозе по 30-40 минут в ожидании ее прибытия – это вовсе не романтика. Рекорд декабрьским опозданиям утренних пассажирских электропоездов побил маршрут Смоляниново – Владивосток, – электропоезд задержался в пути следования на 1 час 20 минут!
От станция «Аэропорт» ежедневно отправляются на работу и на учебу сотни артемовцев. И каждое утро на ее платформе столпотворение горожан, которые даже не знают, на какой путь подадут поезд в этот раз. Пассажиры не владеют информацией почти до последней минуты прибытия электрички. Да и диспетчеры–кассиры никогда не могут толком объяснить народу насколько задерживается электропоезд и по каким причинам. А потому артемовцам приходится гадать: сколько еще стоять на морозе и не лучше ли отправиться во Владивосток на рейсовом автобусе с автовокзала. Или ждать до последнего, а потом в темноте по обледенелым рельсам перепрыгивать через железнодорожные пути (если подали поезд на другую платформу), чтобы втиснуться в долгожданный вагон.
Итак, станция «Аэропорт», 7.40 утра. Через две минуты должна подойти электричка из соседнего Артема-1. Народ на платформе теснится поближе к краю: каждый норовит первым запрыгнуть в вагон и занять местечко у окна с теплой печкой под лавкой. Проходит 15 минут. Электрички все нет.
– Наверно, задержки электричек связаны с большим грузопотоком стройматериалов для объектов саммита АТЭС, – размышляет сидящий на ящике бывалый пожилой рыбак. Морозы ему не страшны: на ногах теплые валенки-унты, за пазухой – железная фляжка с горячительным напитком, из которой он периодически отхлебывает жидкость с отвратительным ароматом, разносимым ветром по всему перрону.
– Да нет! Саммит тут не причем! Это все из-за ремонта железнодорожных путей, – подхватывает тему девчонка-студентка, короткая курточка которой едва прикрывает практически голые бедра. Юбчонка по самое «не хочу» и капроновые колготки юной красотки вызывают сострадание и жалость у окружающих, которые, глядя на незадачливую модницу, еще усиленней начинают кутаться в теплые меховые воротники и активно подпрыгивать стоя на месте.
Тем временем, мороз крепчает, и отдельные пассажиры начинают легкую разминку, совершая марш-бросок на 200 метров к расположенному под виадуком единственному ларьку с пивом и сигаретами.
– Да эти руководители железнодорожного хозяйства, похоже, совсем ума лишились – в такой мороз, да еще в кромешной темноте чинить рельсы и укладывать шпалы! – подхватывает тему спонтанной утренней дискуссии пассажиров солидная дама в норковой шубе до пят. Уже полчаса она прыгает на морозе, пытаясь разогреть озябшие ноги. Похоже, ее элегантные сапожки на тонких шпильках от зимней стужи не спасают. Предъявляя претензии к железнодорожникам, мадам вовсе не ведает о том, что тяжелый труд рабочих – ремонтников железной дороги начинается в 7.30 утра и жаловаться на темноту и холод им не полагается по инструкции.
Через полчаса железнодорожный рупор «проснулся»:
– Уважаемые пассажиры! Электропоезд задерживается на неопределенное время. Посадка будет производиться не с первой, а со второй платформы!
Толпа посиневших от холода пассажиров в панике начинает массово перепрыгивая через скользкие рельсы. Дамы на тонких шпильках не хуже заправских извозчиков мимоходом поливают матом всех железнодорожников, губернатора, российское правительство и даже олигархов…
Чтобы не гадать о причинах всех этих безобразий «В» обратился за разъяснениями непосредственно в ОАО «Экспресс Приморье».
Как пояснила начальник отдела пассажирских перевозок ОАО «Экспресс Приморье» Евгения Павлушкина, главной объективной причиной сбоев графика движения пригородных электропоездов послужила кризисная ситуация, сложившаяся в портах отгрузки Приморского края, которые не справлялись с огромным грузопотоком. Многие из портов временно приостанавливали работу из-за неблагоприятных погодных условий, что также приводило к блокировке пропускной способности железной дороги.
Как сообщил начальник технического отдела ОАО «Экспресс Приморье» Родион Коваль, в настоящее время ситуация на железной дороге постепенно стабилизируется и за 12 дней 2012 года количество сбоев в графике движения пассажирских поездов снизилось вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
– Неудовлетворительная работа железной дороги в декабре 2011 года была вызвана увеличением нагрузки на ее инфраструктуру, – сообщил «В» Родион Коваль.
Что касается сбоев движения пассажирских электропоездов, следующих во Владивосток из Смоляниново, то, как пояснили в ОАО «Экспресс Приморье», ситуация вызвана объективной причиной – станция Смоляниново является узловой и через нее проходит большой поток грузов, поступающих из разных пунктов Приморского края, большая их часть приходит из порта Находка. Понятное дело, что вдрызг убыточные электрички в разряд литерных у железнодорожников не входят…
В ближайшее время жители ближайших домов смогут проводить свое свободное время играя в футбол, волейбол и другие игры на обновленной спортивной площадке. Рабочие уже установили здесь новые столбы для...
18 сентября в 00.46 на пульт пожарной охраны поступило сообщение о том, что в 4Уссурийске горит частный дом. Пожарные прибыли по указанному адресу через пять минут, в доме горели вещи на...
Создана коллегия департамента образования и науки Приморского края В пресс-службе краевой администрации, в этом году 94 процента школ (633 учреждения) подтвердили свою готовность к учебному году в...
11 апреля, погодные условия в Приморье определяют атмосферные фронты. В крае местами небольшие осадки (дождь, на севере со снегом). Местами гололедные явления. Ветер северный, северо-западный...
7 сентября 2012 года в рамках мероприятий саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества во Владивостоке на базе Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского...
В ближайшее время жители ближайших домов смогут проводить свое свободное время играя в футбол, волейбол и другие игры на обновленной спортивной площадке. Рабочие уже установили здесь новые столбы для...
18 сентября в 00.46 на пульт пожарной охраны поступило сообщение о том, что в 4Уссурийске горит частный дом. Пожарные прибыли по указанному адресу через пять минут, в доме горели вещи на...
Создана коллегия департамента образования и науки Приморского края В пресс-службе краевой администрации, в этом году 94 процента школ (633 учреждения) подтвердили свою готовность к учебному году в...
11 апреля, погодные условия в Приморье определяют атмосферные фронты. В крае местами небольшие осадки (дождь, на севере со снегом). Местами гололедные явления. Ветер северный, северо-западный...
7 сентября 2012 года в рамках мероприятий саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества во Владивостоке на базе Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского...
Новости Владивостока. Сотни семей смогут получить землю в пригороде Владивостока.
Какие же новости Владивостока сегодня? Сейчас остро стоит вопрос об успешном использовании всех санитарно-охранных зон в интересах всех жителей города – это задача, которую поставили перед собой власти приморской столицы. Такие свежие новости Владивостока распространились быстро среди населения и не только. Согласно последним изменениям в Земельном кодексе России сейчас лечебно-оздоровительная местность, а также все курорты исключили из так называемых категорий охраняемых территорий. Потому как на это были свои причины. Какие именно это причины?
Это означает, что с зоны, которая является территорией от поселка Трудовое и до самого района Седанки сняты все ограничения. Сейчас такие участки будут выдавать многодетным, а также молодым семьям данного города. Более подробно об этом мы сейчас сможем узнать. Данные новости приморья и Владивостока распространяются быстрыми темпами.
Еще в советское время в пригороде города существовало довольно много санаториев, каждый из которых имел в своем ведении достаточно большие территории. В настоящее время многие здравницы уже прекратили свою деятельность, а вот сама земля осталась. Она формально является бесхозной. Такой землей никто не распоряжается и, главное, не может распоряжаться, потому что она считалась охраняемой. Эти новости приморского Владивостока не могут не волновать общественность.
Тем не менее, многим частным лицам это не помешало присваивать себе различные участки в пригороде. Именно здесь возводят коттеджи и частные дома, а после через суд начинают добиваться оформления земли на собственность. Существует еще один большой вопрос – что же осталось от второй санитарной зоны после хозяйств частников.
Мэрией города не один раз поднимался вопрос о надобности перевода второй санитарной зоны из охраняемого статуса в свободный. Также рассматривался важный вопрос об оформлении ее в собственность города. Для чего это нужно? Такое решение очень важно по той причине, что с его помощью можно решить различные задачи, которые ранее считались неразрешимыми. К большому сожалению, раньше такой вопрос мало кого волновал. Именно поэтому так много частников смогли прожить за чей то счет и даже не платить при этом ни копейки.
В первую очередь для того, чтобы абсолютно всем частникам не удавалось более незаконно присваивать участки себе. Если раньше многие частники умудрялись различными подпольными способами присваивать такую территорию себе и делали все возможное для того, чтобы жить там в свое удовольствие. Что же касается иных нуждающихся, которым остро необходимо было жилье и земля, то до них, к сожалению, никому не было дела. Сейчас такой вопрос можно сказать решен.
Однако самая главная цель – это отличная возможность выдавать землю тем категориям людей, кому это необходимо. То есть, тем горожанам, которые нуждаются в земле. Такие новости Владивостока и приморского края сложно оставить без внимания.
Многие многодетные семьи, наверняка, с большой радостью согласятся поселиться в Садгороде. Тем более, что непосредственно у многих таких семей просто нет постоянного жилья. Сейчас, когда все ограничения на данную территорию будут сняты, властям нужно будет провести большую работу по инвентаризации, а также учету всех земель, коммуникаций и сетей которые остались. Необходимо будет подготовить всю документацию, которая уже не ввелась примерно 20 лет. Это очень большой объем работы.
Прямо сейчас в администрации города приступили к срочному оформлению участков во второй санитарной зоне для выдачи всем многодетным семьям. В самые ближайшие месяцы около 200 семей уже смогут получить землю. Была начата активная работа по инвентаризации, а также приведению всех документов в порядок. Поэтому количество семей, которые смогут получить участки в данной зоне, будет расти.
Следует отметить, что территория второй санитарной зоны считается неразграниченной. Иными словами, ею распоряжаться имеют правило только две структуры. То есть, сама мэрия Владивостока, а также администрация Приморского края. Например, мэрия может активно использовать такую землю непосредственно для выдачи участков всем многодетным семьям, но при условии, что краевая власть предоставит согласие на это. Для всех иных целей городская власть не имеет право использовать все наразграниченные земли.
Также в свою очередь администрация Приморского края вправе распоряжаться целыми сотнями гектаров земли в пригороде города и бывшей санитарно-охранной зоной в тех целях, которые она сочтет нужными. Это были самые последние новости Владивостока, которые разошлись довольно быстрыми темпами. Теперь остается лишь надеяться на то, что вся земля будет роздана тем людям, кому действительно это нужно. Кроме того, все действия, которые предпринимаются, будут подлежать строгому контролю. В связи с этим напрашивается вывод о том, что сейчас ситуация изменится к намного лучшему.
Если у Вас есть желание узнать больше всего интересного и нового по данной теме, тогда портал приморского края новости – это то, что необходимо. Вы будете в курсе самых последних событий.
ЕЖЕДНЕВНЫЕ сбои в графике движения пригородных электричек сообщением Артем – Владивосток наблюдались в течение всего декабря. С началом года наступившего ситуация практически не изменилась.