Гонщики команды Ganassi Скотт Пруэтт и Мемо Рохас стали за рулём прототипа Riley сильнейшими на этапе американской серии USCC, который прошел в Остине.
Пбедители провели на один пит-стоп меньше, чем их главные соперники, благодаря чему смогли выйти вперёд – и больше не уступали лидерства до самого клетчатого флага.
Ближе к финишу ветерана американских гонок Пруэтта стали догонять представитель Action Express Жуан Барбоза на Chevrolet и Алекс Брандл на классическом спорткаре Ligier коллектива OAK.
Брандлу даже удалось провести обгон соперника и стать вторым, но лидер умеро использовал трафик и в итоге пересек финишную черту на 2,3 секунды раньше.
При этом в баках машины Скотта осталось так мало топлива, что за полкруга до финиша он вынужден был сбросить и двигаться практически накатом.
По чистой скорости быстрейшим был экипаж Ligier, который стартовал с поула. Густаво Якаманоторвался на 20 секунд, когда все его старания перечеркнул выезд автомобиля безопасности из-за разворота Мишеля Вальяна.
Более того, на рестарте Якаман ошибся в первом повороте и потерял еще десять секунд. Сменивший его Брандл почти смог отыграться и даже вновь вышел в лидеры перед своим финальным пит-стопом.
Скотт Пруэтт сказал: «Когда появились желтые флаги, все изменилось. Мы оказались в ситуации, когда смогли изменить тактическую схему и провести на один пит-стоп меньше.
Я понимал, что предстоит очень сильно экономить топливо на финальном отрезке, и знал что соперники будут настигать нас».
Жуан Барбоза, выступавший вместе с Кристианом Фиттапальди, в итоге финишировал третьим с отставанием в 11 секунд.
двойной успех Viper в GTLM
В категории Гран Туризмо сильнейшей стала команда SRT, чьи пилоты Доминик Фарнбахер и Джонатан Бомарито на купе Viper GT-R всего на 1,3 секунды переиграли своих напарников Куно Уиттмера и Марка Госсенса.
Правда, довольно долго главными фаворитами выгрядели Йорг Бергмайстер и Ник Тэнди, но на из Porsche заводской команды CORE незадолго до финиша отказала трансмиссия.
Бергмайскер очень удачно заехал в боксы и передал машину напарнику прямо перед появлением желтых флагов по всей трассе, что точчас принесло экипажу 30-секундное преимущество.
Все остальные соперники в этот раз остались далеко позади.
Лидер чемионата Антонио Гарсиа смог финишировать на Corvette только девятым в компании Яна Магнуссена. Пара BMW Z4 заняла только шестое и седьмое место в классе.
В зачете PC Луис Диас и Шон Рейхол из команды 8Star стали сильнейшими, даже несмотря на долгий пит-стоп и разворот после столкновения с главными соперниками, Колином Брауном и Джоном Беннетом из CORE.
Сильнейшими в категории GTD стали Бен Китинг и Йерун Блекемолен на Dodge Viper.
Сезон USCC abybibhetn "Малым Ле-Маном" 4 октября, однако часть участников этапа в Остине уже в воскресенье выступит здесь же в гонке WEC.
Результаты гонки - 77 кругов
Поз.
Кл.
Пилоты
Команда/Машина/Мотор
Время/Отст.
1.
P
Пруэтт/Рохас
Ganassi Riley-Ford
2:45.54,946
2.
P
Якаман/Брандл
Oak Ligier-HPD
+2,336
3.
P
Барбоза/Фиттипальди
Action Express Corvette-Chevrolet
+11,016
4.
P
Брон/ван Овербек
Extreme Speed HPD
+35,811
5.
P
Нери/Пью
Michael Shank Riley-Ford
+48,448
6.
P
Уэстбрук/Вальян
Spirit Of Daytona Corvette-Chevrolet
+1.08,558
7.
P
Тейлор/Тейлор
Wayne Taylor Racing Dallara-Chevrolet
+1.39,993
8.
PC
Диас/Рейхол
8Star Oreca-Chevrolet
-1 круг
9.
PC
Беннет/Браун
Core Oreca-Chevrolet
-1 круг
10.
P
Керран/Саид
Marsh Corvette-Chevrolet
-1 круг
11.
PC
Шультис/ван дер Занде
Starworks Oreca-Chevrolet
-1 круг
12.
GTLM
Бомарито/Уиттмер
SRT Viper
-1 круг
13.
GTLM
Фарнбахер/Гусенс
SRT Viper
-1 круг
14.
GTLM
Лонг/Кристенсен
Porsche
-1 круг
15.
GTLM
Физикелла/Каффер
Risi Ferrari
-2 круга
16.
GTLM
Маковецки/Пиле
Core Porsche
-2 круга
17.
GTLM
Оберлен/Приоль
RLL BMW
-2 круга
18.
PC
Монтекальво/Жанет
PR1 Oreca-Chevrolet
-2 круга
19.
GTLM
Эдвардс/Мюллер
RLL BMW
-2 круга
20.
GTLM
Хенцлер/Селлерс
Falken Porsche
-2 круга
21.
GTLM
Магнуссен/Гарсиа
Corvette Chevrolet
-2 круга
22.
GTLM
Гэвин/Милнер
Corvette Chevrolet
-2 круга
23.
PC
Хоксуорт/Камминг
RSR Oreca-Chevrolet
-2 круга
24.
PC
Плоуман/Драмрайт/Дрисси
BAR1 Oreca-Chevrolet
-3 круга
25.
PC
Миллер/Симпсон
JDC Oreca-Chevrolet
-3 круга
26.
PC
Пападопулос/Моулем
BAR1 Oreca-Chevrolet
-3 круга
27.
P
Миллер/Нуньес
Speedsource Mazda
-4 круга
28.
GTD
Блекемолен/Китинг
Riley SRT-Viper
-4 круга
29.
GTD
Поттер/Лалли
Magnus Porsche
-5 кругов
30.
GTD
Камерон/Палттала
Turner BMW
-5 кругов
31.
GTD
Сноу/Хейлен
Snow Porsche
-5 кругов
32.
GTD
МакНил/Кин
Alex Job Porsche
-5 кругов
33.
GTD
Хаас/Миллер
Paul Miller Audi
-5 кругов
34.
GTD
Канаш/Пампелли
Flying Lizard Audi
-5 кругов
35.
GTD
Свидлер/Белл
AIM Ferrari
-5 кругов
36.
GTD
Баркер/Фолкнер
GB Porsche
-5 кругов
37.
GTD
Линдси/Сидлер
Park Place Porsche
-5 кругов
38.
GTD
Бальзан/Уэстфэл
Corsa Ferrari
-5 кругов
39.
GTD
Сиснерос/Гермазяк
NGT Porsche
-6 кругов
40.
GTD
Нейман/фон Мольтке/Пампелли
Flying Lizard Audi
-7 кругов
41.
GTD
Демпси/Дэвис
Dempsey Porsche
-7 кругов
42.
PC
Фуэнтес/Мартин/Попов
Starworks Oreca-Chevrolet
-8 кругов
43.
GTD
Кленин/Уделл
Muehlner Porsche
-8 кругов
44.
GTD
Аль-Кубаиси/Пеграм
Muehlner Porsche
-10 кругов
45.
GTLM
Тэнди/Лиц/Бергмейстер
Porsche
-11 кругов/НФ
46.
GTD
Уэсс/Скин
Park Place Porsche
-15 кругов/НФ
47.
GTD
Джеймс/Фарнбахер
Alex Job Porsche
-19 кругов/НФ
48.
GTD
Картер/Дэвисон
TRG Aston Martin
-31 круг/НФ
49.
PC
Остелла/Френч
Performance Tech Oreca-Chevrolet
-41 круг/НФ
50.
P
Тремблей/Лонг
Speedsource Mazda
-61 круг/НФ
51.
PC
Энде/Жункейра
RSR Oreca-Chevrolet
-69 кругов/НФ
Обсудить в фан-зоне
