Renault согласилась полностью пересмотреть свои профессиональные отношения с Red Bull Racing, чтобы обе стороны вновь стали безоговорочными лидерами Формулы 1. Во французской компании согласовали совершенно новый подход к работе с чемпионами мира, стараясь оправиться от трудного сезона, в котором моторы Renault заметно проигрывают в мощности двигателям Mercedes. Renault предоставит Red Bull Racing полную заводскую поддержку, в то время как команда из Милтон-Кинса согласилась поделиться персоналом и ресурсами на своей базе, чтобы помочь французской компании прибавить в определенных технических областях. Новый управляющий директор спортивного подразделения Renault Сирил Абитбуль, который занял свою должность всего два месяца назад после ухода из Caterham, сказал, что в сезоне-2015 компании нужен новый образ мышления. «Нам нужно быть прагматичнее, поскольку компании предстоит перейти на совершенно иной способ работы, что осложнит нашу жизнь, — рассказал он в интервью AUTOSPORT. — Изначально мы оказались не в самой лучшей позиции». А если к этим проблемам добавить еще и то, что нам нужно было работать не над одним, а над четырьмя проектами для наших клиентов, то понятно, почему мы оказались в нынешней ситуации. У нас будет команда с заводской поддержкой, с которой нам нужно будет наладить тесную связь, в то время как остальные клиенты будут для нас на втором плане. Я сожалею об этом, но таковы факты. Мы стараемся сделать всё таким образом, что команды вроде Toro Rosso и Caterham остались всем довольны, но наша главная цель — это борьба за чемпионский титул с Red Bull Racing».RBR СОЗДАЁТ НОВОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ RBR уже стала нанимать мотористов, которые будут работать в новом подразделении команды и будут помогать сотрудникам Renault на французской базе в Вири-Шатийон. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что его команда может поделиться успешным опытом работы с Renault во многих областях. «Мы хотим укрепить свои сильные стороны, — сказал он AUTOSPORT. — Теперь мы будем плотно сотрудничать с Renault, обмениваясь информацией, будь она о симуляторе или моделировании». Несмотря на критику в адрес Renault, Хорнер считает, что сейчас всё будет так, как надо. «Нам нужен конкурентоспособный двигатель, — сказал он. Честно говоря, после проблем этого года, я думаю, что Renault — наш лучший шанс выправить ситуацию в краткосрочной перспективе. Сейчас мы выстраиваем необходимую структуру, думаем над процессами работы и подбираем правильных людей. Это гораздо более правильный подход, нежели просто поиск другого поставщика моторов».
Обсудить в фан-зоне