Экспериментальное производство российских спортивных автомобилей Marussia Motors прекратило свое существование.
Ежемесячно создавалось около ста автомобилей, которые практически не продавались. За семилетнее существование компания реализовала всего четыре машины, три из которых получили государственные номерные знаки, а одна так и не была зарегистрирована, сообщает издание "Известия", ссылаясь на слова советника президента Российской автомобильной федерации (РАФ) Игоря Ермилина.
В период активной работы штат работников Marussia Motors насчитывал около 400 человек, перед закрытием на производстве работали всего 50-60 человек, часть из которых, по имеющейся информации, перешла в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). В качестве причины закрытия указывалось отсутствие частных инвестиций и расторжение договоренностей о производстве автомобилей для политической элиты в рамках государственного проекта "Кортеж".
Закрытие Marussia Motors не повлияет на планы российской "Маруси", выступающей на "Формуле-1", поскольку команда практически не связана с производственной компанией.
Компания Jeep рассекретила самый мощный вариант внедорожника Grand Cherokee, который получил имя Trackhawk. Эта версия оснащена 707-сильным 6,2-литровым двигателем Hellcat, который ранее дебютировал...
Аналитики подсчитали, что средний возраст легкового автомобиля в российском автопарке равен 12,5 годах. При этом более трети парка состоит из автомобилей старше 15 лет....
Каждый автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании, ведь в процессе езды каждая деталь подвергается износу. Со временем он влияет на работоспособность и водитель сталкивается с...
За период январь—сентябрь текущего года с конвейеров петербургских автомобильных предприятий Toyota, Hyundai, GM, Nissan сошли 285 900 автомобилей, что на 1% больше, чем было выпущено за такой же...
Экспериментальное производство российских спортивных автомобилей Marussia Motors прекратило свое существование.