В рамках Гран При Бахрейна команды Формулы 1 вновь прибегли к замене узлов и компонентов силовых установок своих машин. В нынешнем сезоне, напомним, регламент запускает не полную замену мотора, как прежде, а более сложную процедуру: участники чемпионата вправе по отдельности менять компоненты, в том числе турбину, мотор-генераторы, электронные «мозги» и так далее. При этом в пределах шести единиц такие замены можно проводить в произвольное время и в произвольном порядке. Но когда хоть что-то понадобится в седьмой раз – штрафной перестановки по решетке пилоту не избежать. Чтобы отслеживать использование компонентов, FIA свела их в общую таблицу. Вот как она выглядела после Гран При Малайзии. Цифра здесь обозначает комичетсво тех или иных узлов, которые уже использовались или используются в настоящее время.Использование командами Ф1 элементов силовой установки (ситуация после Гран При Малайзии)
Пилот
Команда/Машина
Мотор
турбо
MGU-K
MGU-H
бат
эл
Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
1
1
1
1
1
3
Даниэль Риккардо
Red Bull-Renault
1
1
2
1
1
1
Льюис Хэмилтон
Mercedes
1
1
1
1
1
1
Нико Росберг
Mercedes
1
1
1
1
1
1
Фернандо Алонсо
Ferrari
1
1
1
1
1
1
Кими Райкконен
Ferrari
1
1
1
1
1
1
Ромен Грожан
Lotus-Renault
1
1
1
1
1
1
Пастор Мальдонадо
Lotus-Renault
2
2
2
2
2
2
Дженсон Баттон
McLaren-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Кевин Магнуссен
McLaren-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Нико Хюлькенберг
Force India-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Серхио Перес
Force India-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Aдриан Сутиль
Sauber-Ferrari
1
1
1
1
1
1
Эстебан Гутьеррес
Sauber-Ferrari
1
1
1
1
1
2
Жан-Эрик Вернь
Toro Rosso-Renault
1
1
2
1
1
1
Даниил Квят
Toro Rosso-Renault
1
1
2
1
1
1
Фелипе Масса
Williams-Mercedes
1
1
1
1
2
2
Валттери Боттас
Williams-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Жюль Бьянки
Marussia-Ferrari
1
1
1
1
1
2
Макс Чилтон
Marussia-Ferrari
1
1
1
1
1
2
Камуи Кобаяши
Caterham-Renault
1
1
1
1
3
4
Маркус Эрикссон
Caterham-Renault
1
1
1
1
2
3 Обозначения: мотор – собственно двигатель внутреннего сгорания; турбо – турбонагнетатель; MGU – мотор-генератор тепловой (Н) и кинетической (К) энергии системы ERS; бат – батарея системы ERS; эл – электронный блок управления Однако еще до начала уик-энда в Бахрейне сразу несколько команд решили произвести плановые замены. Скажем, Red Bull Racing, Toro Rosso и Marussia установили новые моторы, а машины Жюля Бьянки и Макса Чилтона получили еще и компрессоры и мотор-генераторами. Все изменения мы выделили в таблице, чтобы сделать более заметными. Нет сомнений, что картина наверняка поменяется вновь по ходу уик-энда. Пока что никто не находится в зоне риска, у всех команд есть еще как минимум два неиспользованных блока каждого образца. В самом же привилегированном положении находятся пилоты Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India, а также Ромен Грожан и Валттери Боттас: на их автомобилях пока вообще не проводились никакие замены.
Использование командами Ф1 элементов силовой установки (ситуация в пятницу на Гран При Бахрейна)
Пилот
Команда/Машина
Мотор
турбо
MGU-K
MGU-H
бат
эл
Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
2
1
2
1
1
3
Даниэль Риккардо
Red Bull-Renault
2
1
2
1
1
1
Льюис Хэмилтон
Mercedes
1
1
1
1
1
1
Нико Росберг
Mercedes
1
1
1
1
1
1
Фернандо Алонсо
Ferrari
1
1
1
1
1
1
Кими Райкконен
Ferrari
1
1
1
1
1
1
Ромен Грожан
Lotus-Renault
1
1
1
1
1
1
Пастор Мальдонадо
Lotus-Renault
2
2
2
2
2
2
Дженсон Баттон
McLaren-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Кевин Магнуссен
McLaren-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Нико Хюлькенберг
Force India-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Серхио Перес
Force India-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Aдриан Сутиль
Sauber-Ferrari
1
1
1
1
2
1
Эстебан Гутьеррес
Sauber-Ferrari
1
1
1
1
1
2
Жан-Эрик Вернь
Toro Rosso-Renault
2
1
2
1
1
1
Даниил Квят
Toro Rosso-Renault
2
1
2
1
1
1
Фелипе Масса
Williams-Mercedes
1
1
1
1
2
2
Валттери Боттас
Williams-Mercedes
1
1
1
1
1
1
Жюль Бьянки
Marussia-Ferrari
2
2
1
2
1
2
Макс Чилтон
Marussia-Ferrari
2
2
1
2
1
2
Камуи Кобаяши
Caterham-Renault
1
1
1
1
3
4
Маркус Эрикссон
Caterham-Renault
1
1
1
1
2
4 Кроме того, на машинах Жана-Эрика Верня и Серхио Переса, которые неделю назад на Сепанге не финишировали, заменили коробки передач.
Обсудить в фан-зоне