По мнению гоночного директора Lotus Алана Пермейна, у команды есть все необходимое, чтобы навязать борьбу в чемпионате McLaren и регулярно сражаться за попадание в первую десятку. Коллектив из Энстоуна очень слабо начал сезон, при этом в Малайзии Ромену Грожану удалось впервые привести к финишу E22, причем до очковой зоны, которую замкнул россиянин Даниил Квят, ему не хватило всего одной позиции. Суббота в Куала-Лумпуре прошла для команды довольно гладко, что позволяет болельщикам надеяться на скорое возвращение черно-золотистых в игру. «Конечно, перед сезоном мы не планировали бороться за десятое место в гонках, — сказал Алан в интервью AUTOSPORT, — но так вышло, и сейчас мы считаем, что вполне можем навязать борьбу McLaren — для этого нам не нужна серьезная прибавка в производительности. Мы понимаем, что у нас есть огромный запас в плане работы силовой установки, и как только эти проблемы будут решены, мы сможем выстрелить. Догнать Mercedes и Red Bull Racing, конечно, будет непросто, но я уверен, что нам по силам регулярно проходить в третий сегмент квалификации и бороться за очки». Непрекращающиеся проблемы команды на предсезонных тестах, продолжившиеся в Австралии и в пятницу в Малайзии, говорят о том, что у машины есть серьезный скрытый потенциал. Помимо доработок двигателя, в команде планируют также произвести ряд изменений в регулировках автомобиля на протяжении следующих трех этапов чемпионата. «Мы знаем, на что способен двигатель Renault, — продолжил Алан, — и много работаем совместно с французами над его доводкой. С каждым следующим этапом мы планируем делать серьезный шаг вперед. Это касается не только силовой установки — у нас также есть проблемы в работе [электронной] системы задних тормозов, поскольку нам так до сих пор и не удалось нормально ее протестировать На базе в Энстоуне мы провели ряд испытаний этой системы и надеемся еще больше узнать о ее работе в ближайшее время».ВСЕ ОЧЕНЬ СЛОЖНО, КАК И ВСЕГДА В ФОРМУЛЕ 1
Пермейн также добавил, что минувшие шесть недель выдались для Lotus очень непростыми, но при этом он остался очень впечатлен работой всего коллектива. «Как и всегда, все было очень нелегко, — продолжил Алан. — Для всех без исключения. Все механики и инженеры на трассе работают не щадя себя, а сотрудникам на базе в Энстоуне, конечно, очень неприятно видеть, когда после всей проделанной работы машина даже не может появиться на трассе. В сложные для команды времена сохранять концентрацию на работе еще сложнее, но нашим сотрудникам это удается. У нас нет волшебной палочки. Есть лишь один действенный способ преодолеть трудности — работать и еще раз работать».Обсудить в фан-зоне