В новом спортивном регламенте чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) появилась поправка, согласно которой пилоты и команды не будут получать очков за гонки, полностью проведенные за машиной безопасности – именно так, например, произошло в прошлом году на этапе в Фудзи. По новым правилам, если борьба была остановлена до достижения 75% дистанции, половину очков пилоты получат только в том случае, если лидер проехал хотя бы два круга в условиях зеленых флагов. В прошлой редакции документа круги под зелеными флагами и те, что были проведены за машиной безопасности, считались равнозначными. Поводом для изменения в регламенте стала именно прошлогодняя японская гонка, которая была остановлена после трех неудачных попыток старта. В итоге все 16 кругов машины проехали за машиной безопасности в условиях желтых флагов. WEC перестанут давать очков за гонки, проведенные за машиной безопасности
В новом спортивном регламенте чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) появилась поправка, согласно которой пилоты и команды не будут получать очков за гонки, полностью проведенные за машиной безопасности – именно так, например, произошло в прошлом году на этапе в Фудзи. По новым правилам, если борьба была остановлена до достижения 75% дистанции, половину очков пилоты получат только в том случае, если лидер проехал хотя бы два круга в условиях зеленых флагов. В прошлой редакции документа круги под зелеными флагами и те, что были проведены за машиной безопасности, считались равнозначными. Поводом для изменения в регламенте стала именно прошлогодняя японская гонка, которая была остановлена после трех неудачных попыток старта. В итоге все 16 кругов машины проехали за машиной безопасности в условиях желтых флагов.