На фоне множества новаций в регламенте 2014 года несколько подзабытой осталось техническое решение, привлекавшее к себе многочисленные взгляды три года назад. Система DRS сохранила "прописку" в Формуле 1 и по-прежнему позволяет пилотам увеличивать скорость на прямых благодаря использованию подвижной плоскости заднего крыла, которая активируется гонщиков в специально отведённых местах каждой трассы. О том, как это устройство будет работать в новом чемпионате, рассуждает редактор отдела Ф1 Эд Стро. "Системe DRS в сезоне-2014 пилоты смогут использовать, как и в прошлом году, только на специально отведенных участках. Это требование будет касаться не только гонок, но и квалификаций. Из-за того, что машины 2014 года должны значительно потерять в прижимной силе [а значит и лобовое сопротивление станет несколько меньше] по сравнению с техникой предыдущего поколения, было решено увеличить зазор между плоскостями заднего антикрыла в открытом положении с 50 до 65 мм. Принципиальная идея DRS состоит в том, чтобы дать пилоту инструмент для атаки соперника. Прежде, оказавшись в непосредственной близости за другой машиной, гонщик испытывал сложности с проведением обгона, поскольку в возмущенном воздушном потоке его собственный автомобиль работал не столь эффективно [более не возникал классический эффект слип-стрима]. Обгоны с помощью подвижного заднего крыла зависят от того, смог ли пилот подобраться к сопернику достаточно близко, несмотря на менее выгодную ситуацию на выходе из предыдущего поворота. Что бы там не говорили, они требуют немалых усилий. Надо признать, в последнее время специальные зоны, где разрешено активировать DRS, и впрямь стали настолько длинными, что обгоны на этих участках уже не составляли большой сложности для гонщиков. В новом сезоне [из-за особенностей работы ERS] зоны торможения станут длиннее, пусть и не очень значительно. В любом случае, у гонщиков будет меньше времени на прямой для подготовки обгона. Большой крутящий момент новых моторов усложнит возможность рано начинать разгон на выходе из поворотов, поэтому атаки на прямых станут в равной степени зависеть от характеристик двигателей и мастерства пилотов".
Руководство «Шелкового пути» ждет Президента России Владимира Путина на церемонии закрытия первого этапа гонки, которая пройдет 27 июля на Красной площади. В этом году ралли-рейд будет разбит на два...
С пятницы по воскресенье, 24, 25 и 26 ноября, во Владивостоке пройдет третья спартакиада среди муниципальных служащих. Открытие мероприятие состоится 24 октября в 17 часов во Дворце спорта «Юность»...
29 ноября администрация г. Владивостока совместно с федерацией кикбоксинга Приморского края и МБОУ ДОД «Бастион» провели открытое первенство города по кикбоксингу среди учащихся муниципальных...
Британский пилот Дженсон Баттон уверен, что команда McLaren и мотористы Honda способны сделать внушительный шаг вперед в следующем сезоне. «Я вижу улучшения, поэтому ожидаю значительного прогресса за...
Пилот Carlin Антониу Феликс да Кошта одержал победу в квалификационной гонке в Макао. В главном заезде в воскресенье он будет стартовать с поула. Португалец стартовал с третьего с места, но по ходу...
Гоночный директор McLaren Эрик Булье утверждает, что знает, как вернуть прославленный коллектив на свое законное место – в первые ряды пелотона Формулы 1. В последние годы команда из Уокинга то и...
Серхио Перес считает, что в начале сезона-2017 Force India прыгнула выше головы, опередив всех своих соперников из середины пелотона. Несмотря на проблемы с темпом, индийская команда набрала очки во...
Победитель первой гонки этого сезона Хуан-Пабло Монтойя возглавил первую сессию свободных заездов третьего этапа серии IndyCar на городской трассе Лонг-Бич. Он прошёл свой лучший круг за 1:08.1290....
Суперлига – Первый дивизион. «Новосибирск» (Новосибирск) - «Спартак-Приморье» (Приморский край) 85:83 (18:22, 18:31, 32:14, 17:16) В заключительном в этом году матче «Спартак-Приморье» потерпел...
