АвтоВАЗ возобновил выпуск модели на модернизированной линии главного конвейера, которая была реконструирована в соответствии с требованиями альянса Renault-Nissan.
Сборка флагмана предприятия переведена со второй линии главного конвейера на третью после реконструкции последней. Цель модернизации – создание современного сборочного комплекса с универсальным оборудованием, отвечающим техническим требованиям франко-японского альянса.
В ходе первого этапа модернизации проведена замена подвесок, полов, освещения, изменены маршруты и высоты основного и вспомогательных конвейеров под новые габариты подвески и технологию сборки на основе стандартов AIMS, введена в строй линия перегрузки кузовов с окрасочных подвесок на сборочные.
Сборка Priora стартовала в пусконаладочном режиме. В начале февраля планируется достичь темпа производства 25 автомобилей в час, затем, наращивая его вплоть до максимального, довести до 60 автомобилей в час.
Напомним, что Priora недавно обновилась. Что нового в рестайлинговой Lada Priora? Узнаете, кликнув на фотографию.
Российское представительство японского автомобилестроительного концерна Toyota отчиталось о результатах своей работы в первом квартале текущего года....
В марте 2014 года Jaguar Land Rover Boutique совместно с Группой компаний "Независимость" представили новый проект, главными героями которых стали визионеры – творческие личности, смотрящие на мир...
Автомобили Volkswagen считаются одними из самых консервативных в своих классах, и компактный кроссовер Tiguan – не исключение. После смены поколений модель прибавила в габаритах, стала выглядеть еще...
Кроссовер Honda Vezel выйдет на российский рынок в следующем году, несмотря на то, что ранее руководство японской компании не планировало привозить его в Россию....
АвтоВАЗ возобновил выпуск модели на модернизированной линии главного конвейера, которая была реконструирована в соответствии с требованиями альянса Renault-Nissan. 