Производитель Mazda в ближайшем будущем собирается представить модель, которая займет место идеологического преемника легендарного RX-7. Как и ее знаменитый предшественник, новая модель должна получить роторный двигатель — хотя прежде японцы отказывались от использования мотора необычной конструкции.
По данным зарубежных СМИ, проект еще не получил официального одобрения, но работа над новой версией роторного мотора уже идет полным ходом. Помимо этого, разработка преемника RX-7 включена в план стратегического развития модельной линейки бренда.
Работу над экстерьером новинки возглавит Икуо Маэда — шеф-дизайнер компании и автор нынешнего стиля Mazda. Он заявил, что еще не знает точно, каким будет новый спорткар, но планирует завершить работу над ним до ухода на пенсию. Примечательно, что именно отец Икуо, Матасабуро Маэда, в 1979 г создал кузов RX-7.
Модель разделит платформу с новой версией родстера MX-5, разработкой которого Mazda занимается вместе с компанией Alfa Romeo. В отношении самого мотора известно, что он получит объем на 1,2 л и будет развивать 250 л.с.
Выпуск последнего спорткара, оснащенного роторным двигателем (RX-8), Mazda завершила летом 2012 г под предлогом того, что роторные моторы трудно адаптировать к экологическим стандартам. С тех пор в различных СМИ регулярно появлялась информация о возобновлении производства «роторных» спорткаров.
При этом руководитель «Мазды», Масамичи Когаи однажды заявил, что не видит смысла в использовании роторных двигателей. Глава марки назвал такие модели «нежизнеспособными» и отметил, что залогом успеха для подобного спорткара может стать только способность находить, по меньшей мере, 100 тыс. покупателей в год.
