Лоукостер «Добролет» 24 декабря подал в Росавиацию заявку на сертификацию авиакомпании и всю необходимую для этого документацию. В ближайшее время специалисты ведомства проведут экспертизу представленных документов на соответствие сертификационным и законодательным требованиям, а затем будет проведена инспекция базовых объектов и самолетов «Добролета». Как сообщил корреспонденту TourDom.ru советник руководителя «Росавиации» Сергей Извольский, эти процедуры могут занять примерно два месяца, после чего будет принято решение о выдаче сертификата и авиакомпания сможет начать летать.
Ни у кого нет сомнений, что у «Добролета» не будет проблем с сертификацией – лоукостер уже запустил сайт и объявил о наборе кандидатов в пилоты и бортпроводники. Напомним, авиапарк «Добролета» будет состоять исключительно из самолетов Boeing-737-800, поступающих прямо с завода. Первоначально компания будет располагать только восемью машинами, но постепенно их число вырастет до 45. А география полетов на первых порах будет включать в себя восемь, а впоследствии расширится до 26 городов. Причем не исключены и международные рейсы, например в Киев, Ереван и Стамбул.
В «Добролете» пока не называют точную дату запуска первых рейсов, ограничиваясь предположением, что их лоукостер выполнит весной 2014 года, а по сведениям экспертов отрасли, это случится в мае. Интересно, что перевозчик рассматривает различные каналы продаж свои билетов. «Как и у всякого лоукостера, в основном работа будет идти через Интернет, но «Добролет» также активно налаживает контакты и с билетными агентами. Никаких особых условий ни для кого, конечно, не предлагается, билеты будут продаваться свободно. Но этот продукт будет очень интересным», – рассказал генеральный директор «Випсервиса» Дмитрий Горин. Он также добавил, что пока сложно сказать, станет ли «Добролет» заниматься квотированием для туроператоров. «Если да, то схема, скорее всего, будет отличаться от общепринятой», – заметил эксперт.
Туроператоры по внутреннему туризму высказывают заинтересованность в новой авиакомпании, поскольку любая дешевая перевозка привлекает внимание. По словам генерального директора «Мультитура» Алексея Высоканова, интересны и «мягкие» квоты, и возможность покупать билеты в какой-либо системе GDS по факту продажи тура. «С другими лоукостерами, например «Авиановой», мы работали именно по квотам, и если они будут у «Добролета», то мы, конечно, их возьмем. Сами обращаться к перевозчику с переговорами на этот счет будем не раньше чем станут известны его полетные планы и тарифы», – пояснил г-н Высоканов.