Авиакомпания Lufthansa отказывается еще от одного ре йса из российских регионов во Франкфурт-на-Майне. Речь идет о Екатеринбурге. «При текущем, выросшем в разы предложении российских авиакомпаний нам стало невыгодно выполнять… рейсы и сохранять при этом выгодные для нас тарифы», – цитирует «Коммерсантъ» представителя компании. Если учесть, что до этого перевозчик упразднил рейсы из Казани и Перми (как ни упрашивали его остаться местные власти), то возникает вопрос: сохранит ли Lufthansa оставшиеся Москву, Петербург, Нижний Новгород и Самару? Ответа, конечно, не получить.
Как отметил заместитель гендиректора компании «Випсервис» по авиаперевозке Александр Морозов, можно выделить две основные причины того, что Lufthansa постепенно сворачивается в российских регионах. «Во-первых, это то, что российские авиакомпании очень активно развиваются и предлагают все больше прямых рейсов в Европу или стыковки в Москве. Во-вторых, в последнее время на нашем рынке активизировались азиатские и ближневосточные перевозчики, которые также предлагают удобные варианты стыковок», – рассказал эксперт
По словам Олега Аксельрода, директора УТК «Ява Тур» (Екатеринбург), уход Lufthansa станет серьезным минусом для рынка авиаперевозки региона. «Франкфурт-на-Майне был ценен не столько сам по себе, сколько в качестве хаба, причем с продолжением полетов на самолетах других авиакомпаний. На основе программы Lufthansa строилась значительная часть нашего продукта – туры в Европу, Южную Америку, на Карибы. Не думаю, что FinnAir, Alitalia и другие перевозчики сумеют в полной мере заменить собой Lufthansa», – отметил он, добавив, что точно так же из несколько лет назад из экономических соображений исчезли рейсы в Вену а/к Austrian Airlines, «дочки» Lufthansa.
Авторы: Сергей Голубцов, Глеб Кузнецов