 |
|
|
|
товары для дома
Решаем проблему вывоза мусора из квартиры Как найти лучших врачей в вашем городе? Депрессия – не приговор! Работа в Крыму - перспективы и правильный посик Экономика малого бизнеса в условиях кризиса Топливная система Рено: в чем ее особенность? Испанская недвижимость: роскошные виллы Коста-Брава Преимущества изготовления стендов в компании EMG LLC Виды гипсокартона А вы уже пользуетесь новым сервисом Eticket4? 
|
Мы ищем дешевые авиабилеты. Вы выбираете, где их бронировать.
|
«Горнолыжка» из Петербурга: нюансы будущего сезона Горнолыжный отдых со стартом из Петербурга в новом зимнем сезоне предлагается почти в десятке европейских стран. К традиционной «большой альпийской четверке» (Австрия, Италия, Франция, Швейцария) в городе на Неве столь же традиционно добавляют Андорру и Болгарию, а также три скандинавских направления (Финляндия, Швеция, Норвегия).Стоит отметить, что в горнолыжном сезоне 2013/2014 на петербургском туристическом рынке принципиальных новинок представлено не будет и получают развитие тенденции, характерные для предыдущих лет. Такие как предложение пакетных туров и отдельных их составляющих, а также ориентация на регулярную перевозку. Однако кроме появившегося в Петербурге еще в середине лета 2013 года регулярного рейса Swiss в Женеву, новинок не предусмотрено. Возможно, это происходит с учетом былых неудачных попыток организации полетных программ по направлениям, так и не завоевавшим в Петербурге популярность (например, в Турин). «Пересели» на «регулярку» Одной из главных тенденций будущего горнолыжного сезона в туризме Петербурга можно назвать явное тяготение операторов к перевозке туристов на регулярных авиарейсах.  Если еще несколько лет назад крупные игроки рынка организовывали собственные длинные чартерные цепочки, сейчас период их «жизни» сократился максимум до 2 недель, в течение которых выполняется от одного до трех рейсов. При этом сравнивать летний и зимний «горнолыжный» объем чартеров в Петербурге – все равно что пытаться мерить слона с мышью… Если летом в разгар сезона из города на Неве за неделю вылетало больше ста чартерных бортов, то за всю наступающую зиму по горнолыжным направлениям «чистых» чартеров «поднимут» около десятка.Именно на основе регулярных рейсов и будут в предстоящем сезоне строиться горнолыжные программы из Петербурга: чартеры «поднимаются» исключительно на «высокие» даты (28 декабря – 12 января), а основная доля участников рынка отказалась от практики приобретения блоков мест на всю зиму. «Брать блоки на длительное время нет смысла, - считает генеральный директор Book&Go Дмитрий Зеленин. - При желании билеты, в том числе на прямые регулярные рейсы по достаточно приемлемым ценам, сейчас практически всегда можно найти».  С его мнением согласна и руководитель туристического отдела компании «Швейцарский дом путешествий» Нина Завьялова. «В существующих условиях приобретать билеты по мере необходимости более выгодно, чем иметь блок мест на весь сезон, - считает она. – Наличие прямых регулярных рейсов в большую часть нужных дестинаций вполне закрывает потребности». В связи с этим даже в весьма популярный у питерских горнолыжников Инсбрук зимой 2014 года предполагается выполнить всего один чартерный рейс.Регулярной же перевозки действительно стало много, так как прямые рейсы в Барселону, Софию и Мюнхен, Милан или Женеву (именно на полетах в эти города, в основном, и строятся горнолыжные программы из Питера) предлагают, по меньшей мере, 5 авиакомпаний («Трансаэро», Austrian Airlines, «Россия», Lufthansa и Swiss) с частотой до семи раз в неделю. «В Мюнхен, например, из Петербурга авиакомпаниями Lufthansa и «Россия» выполняется по 3 рейса ежедневно, что позволяет приобретать билеты по мере необходимости», – отмечает Дмитрий Зеленин. А недостающие потребности в «высокий» сезон закрывают чартеры на бортах этих же перевозчиков, к числу которых добавится лишь FlyNiki (Инсбрук). Необходимость ставить чартеры из Петербурга во многом подкосило и появление регулярной перевозки в Женеву на самолетах Swiss Airlines: к горнолыжному сезону компания обещает выполнять уже 3 рейса в неделю и, благодаря этому, туристам из города на Неве становятся легко доступны не только многие швейцарские, но и часть французских курортов. «Организация такого рейса облегчила жизнь операторов, поскольку теперь клиенты, желающие отправиться на отдых в Швейцарию или соседние страны, напрямую оказываются в Женеве. – считает Нина Завьялова. – Это удобнее, быстрее и дешевле, чем раньше». С ней солидарен и Дмитрий Зеленин, полагающий, что «появление этого рейса – большой шаг вперед в удобстве организации горнолыжных туров из Петербурга».  Вместе с тем некоторые операторы все же намерены добавить к регулярной перевозке и чартеры: в основном, они организуются по направлениям, где либо нет «регулярки», либо ее недостаточно для полного удовлетворения спроса в «высокие» даты. Так, «Верса» консолидирует программу в Андорру на «крыльях» «России», в Милан собирается «полететь» «Арт-Тревел», программу на Инсбрук консолидирует Book&Go, а в дополнительных программах на Зальцбург намерены принять участие сразу несколько операторов (включая «Ириду», Tez tour, «Неву», Pac Group и ряд других). Что касается маршрутов, то в списке программ перевозки из Петербурга на горнолыжные курорты в этом сезоне уже нет турецкой Бурсы, которую в прошлом году предлагал «Пегас Туристик»: в связи с активизацией работы на зимних «пляжных» направлениях оператор от нее отказался. В свою очередь, доставка туристов на скандинавские горные курорты из северной столицы России реализуются с помощью переезда, в основном, на автотранспорте. Турфирма «Нева», к примеру, активно предлагает на рынке не только комплексные туры с комбинацией перевозки (автобус+паром) для «безлошадных» клиентов, но и горнолыжный автопакет, в состав которого входит размещение на курортах (шведском Оре или норвежском Трюсиле) и билеты на паром с учетом провоза собственного автомобиля туриста. Впрочем, не исключены реализация только размещения и железнодорожный вариант перевозки в Финляндии: при этом переезд из Петербурга предлагается сначала до Хельсинки, а затем – до ближайшей к курорту станции, откуда до объекта размещения турист добирается самостоятельно. Заметили потерю «бойца» «Жаль, что с рынка ушел «Асент Тревел»: его всегда отличало высокое качество туров для клиентов и порядочное отношение к партнерам», - примерно так отзываются в Петербурге о компании, по известным причинам переставшей быть конкурентом на рынке горнолыжного туризма.  Однако ранее занятые в ней специалисты без дела не остались: ныне возглавляющая туристический отдел «Швейцарского дома путешествий» Нина Завьялова до недавнего времени была главой питерского филиала «Асент Тревел». Вместе с тем какого-либо значимого передела горнолыжного рынка в связи с выбытием «Асента» в Петербурге не будет: этот оператор, как правило, участвовал лишь в программах на «высокие» даты и «погоды» не делал. Поэтому его объемы и в перевозке, и в объектах размещения за рубежом без труда могут быть распределены между другими участниками рынка.Горнолыжным отдыхом в северной столице по-прежнему занимаются больше десятка операторов, однако часть из них, по мере необходимости реализуя туры на разных направлениях, делает акцент на одной-двух странах. Так, ICS Travel Group в Питере сконцентрировался на Болгарии, а «Арт-Тревел» - на Италии. Вместе с тем большинство (Tez Tour, Book&Go, «Ирида», Danko, Pac Group, «Верса», «Нева») считают обязательным реализовывать туры в Австрию. Это явно говорит о том, что она снова станет фаворитом предстоящего сезона: именно в эту страну ориентированы более половины всех питерских горнолыжных программ. «Наша полетная программа на австрийские курорты из Петербурга строится на основе удобной прямой регулярной перевозки авиакомпании «Люфтганза» в Мюнхен еженедельно по субботам с длительностью туров 7/14 ночей: она стартует 28 декабря этого года и завершится 15 марта следующего, - рассказывает руководитель филиала Pac Group в Петербурге Лариса Дятлова. – А сразу после наступления Нового года будет организован и чартерный рейс в Зальцбург на «крыльях» авиакомпании «Россия» для 10-дневных туров со 2 по 11 января 2014.  В этой компании, к примеру, «австрийских» клиентов ждет большое разнообразие зон катания: в общей сложности Pac Group предлагает программы более чем на два десятка популярных курортов. Это и славящаяся многообразием трасс и типов размещения земля Тироль с такими её хитами продаж в России как Майрхофен, Ишгль, Зёльден, Серфаус или Санкт-Антон, и курорты Зальцбургерланда (Цель-ам-Зее, Капрун, Бад Гаштайн, Бад Хофгаштайн), и небольшая по размеру земля Форарльберг, предлагающая лучшие возможности для внетрассового катания. Впрочем, и у других участников рынка предложений по Австрии предостаточно: наличие удобной и относительно недорогой перевозки в Вену, Мюнхен, Зальцбург и Инсбрук, большой выбор курортов и объектов размещения (включая и отели системы Garni), позволяет удовлетворить практически любые запросы клиентов. Продажи начались Желающих приобрести горнолыжные туры пока не так много – впереди еще 3 месяца. Как отмечает заместитель генерального директора Book&Go Татьяна Чемодурова, первыми покупателями туров в Петербурге становятся либо опытные горнолыжники, либо большие группы людей, которые заблаговременно хотят обеспечить себе беспроблемный отдых в конкретном месте. Эксперты уверены – основные продажи туров на горнолыжный отдых начнутся с октября.  Однако уже сейчас практически все операторы предлагают горнолыжные туры по акциям раннего бронирования. В «Версе», к примеру, акция раннего бронирования для агентств действует до 1 ноября, причем для заявок, забронированных до 31 октября, предлагается комиссия в 15%, а оплата происходит в два этапа (50% - в течение пяти дней с момента подтверждения, а полностью – не позднее окончания срока раннего бронирования).Для того чтобы агенты лучше разобрались во всех тонкостях продаж горнолыжных туров, компании начали проводить обучающие семинары и вебинары (в том числе и в регионах Северо-Запада). Представители Pac Group, к примеру, начав с большого семинара в Петербурге, в течение всего октября будут колесить по округу, разъясняя агентам тонкости продаж «горнолыжки».Что касается цен на горный отдых, то операторы уверены: в евро они останутся примерно такими же или будут чуть больше, чем в прошлом году, однако из-за роста его курса по отношению к рублю в наших деньгах за аналогичные поездки туристам придется заплатить на 10-15% больше. Самостоятельно – не значит дешево В последнее время в связи со значительным ростом самостоятельного туризма часть операторов всерьез озабочена и «утечкой» клиентов. В Петербурге это особенно касается таких направлений зимнего горнолыжного отдыха, как Болгария, Австрия или Финляндия: многие жители города на Неве имеют многократные шенгенские визы и могут организовать отдых без участия посредников.  «Проблема существует: часть клиентов действительно не прибегает к услугам турфирм. – соглашается руководитель представительства ICS Travel Group в Петербурге Любомир Христов. – Однако надо понимать, что стандартный пакетный тур (перелет- трансфер-отель), в том числе и горнолыжный, как правило, дешевле набора тех же услуг, «собранных» туристом самостоятельно. Ведь один только групповой трансфер на курорт, который находится в горах за 100-150 км от аэропорта, обходится его участнику заметно дешевле, чем поездка на такси или аренда автомобиля…»К тому же, по мнению эксперта, наиболее удобные, близкие к подъемникам и недорогие средства размещения в Австрии, Болгарии и других странах туроператоры бронируют заметно раньше, чем об этом начинают беспокоиться самостоятельные туристы: им приходится раскупать то, что осталось. Вместе с тем игроки рынка все равно учитывают реалии. Именно поэтому «Нева», к примеру, реализует в Скандинавии как пакетные горнолыжные туры, так и отдельные их компоненты, – клиент сам может выбрать, что ему удобнее и выгоднее купить. И хотя программы зимнего горнолыжного отдыха в Петербурге, в основном, уже сформированы, окончательная ясность по их количеству и числу участвующих в них операторов настанет только к ноябрю, когда все стороны заключат соответствующие договоры. Однако спектр маршрутов и направлений изменится уже вряд ли.
|
