Formula E – “Зеленое” будущее автоспорта

Будущее автоспорта было представлено во Франкфуртском автосалоне, ну, по крайней мере, так утверждают некоторые люди.

В амбициях электрической гоночной серии стартовать уже в следующем году, а на данный момент можно увидеть первый автомобиль,  который будет использоваться в таком виде гонок.

Новый чемпионат Formula E надеется доказать, что гонки могут выйти за рамки неэкономичных двигателей F1. Он будет состоять из 10 команд и 20 гонщиков гоняющих по дорогам, именно по дорогам, а не по гоночным трассам. Среди городов, где будут проходить гонки: Лос-Анджелес, Берлин, Рио-де-Жанейро, Лондон, Буэнос-Айрес и Пекин.

Alejandro Agag, исполнительный директор Формулы E Holdings, заявил, что компания работает над серией, но также признает, что будет весьма нелегко завоевать сердца поклонников, которые выросли на высокооктановом автомобильном спорте.

И, тем не менее, он убежден, что формула E идет в ногу с обществом. Посмотрите вокруг выставки во Франкфурте, гигантские аудитории заняты автопроизводителями экологически чистых технологий.

Сложно не верить в успех серии, учитывая какие (автомобильные и не только) гиганты займутся разработкой и спонсорством этого вида гонок.

Гоночный автомобиль спроектирован и построен Spark Racing Technology совместно с Renault.

Renault Spark SRT-01E FIA Formula E гоночный автомобиль представленный во Франкфурте.

Шасси разработано фирмой Dallara, которая на протяжении десятилетий выпускает одни из самых высокотехнологичных гоночных органов в мире.

Большая часть технологической начинки внутри автомобиля от двух именитых брендов F1 – McLaren и Williams.

На данный момент уже есть спонсоры, среди которых Qualcomm, транспортный гигант DHL, и Tag Heuer, известная как производитель люксовых часов.

Как и в других видах спорта, спонсорство имеет решающее значение.

Рекорд скорости

Нет сомнение, что альтернативное питание для автомобилей в автоспорте становится все более распространенным явлением.

В 24 часовой гонке Le Mans, Audi успешно доказала  мощь гибридных технологий, а в следующем году Nissan проймет участие на полностью электрическом автомобиле.

В июне, Господи Дрейсона, фанат автоспорта и бывший министр при Тони Блэра и Гордона Брауна, установить рекорд скорости электрического автомобиля 346,8 км / ч , что на 48 км / ч лучше чем предыдущий рекорд.

Мнения разделились

Но формула E имеет много скептиков.

Ограниченное время работы от батареи гоночных автомобилей означает, что гонщики будут соревноваться на двух автомобилях в течение приблизительно 25 минут каждый, пересаживаясь, когда иссякнет заряд.

Традиционные фанаты автоспорта любят звук и ярость F1. Но батареи формула E могут создать только свист, а не рев.

И есть также разница в скорости более 300 км / ч в F1 против максимума 220 км / ч в Формуле E.

Босс F1 Берни Экклстоун, человек, который знает кое-что зрелище автоспорта, выразил свои сомнения по поводу Формулы E.

“Мы очень уважительно относится к его мнению, ” говорит г-н Agag. “У него есть великое видение. С другой стороны, у нас есть собственное видение и наша работа заключается в том, чтобы убедить его в обратном”.

Молодая аудитория

Создание фан-базы будет жизненно необходимо для успеха формула E, и она будет важным фактором при заключении сделки с телевизионной сетью Fox.

Г-н Agag говорит, что это важно помнить, что формула E является новой. Этот вид спорта будет развиваться по мере совершенствования технологий и популярность электрических гонок растет.

В первый год, все команды будут использовать общий автомобиль. Но командам будет предложено разработать свои собственные транспортные средства.

И он надеется, что в один прекрасный день, Тесла, американская фирма известная своими популярными электрическими спортивными автомобилями примет участие в этом виде состязаний.

Г-н Agag говорит, что он не стремится конкурировать с F1 или  с любым другим чемпионатом.

Но он считает, формула E совершит большой шум (образно говоря) в автоспорте.