Il est `a noter que ce n\’est pas dans l\’Extr^eme-Orient, et dans la partie centrale de la Russie — `a Kaluga
Le deuxi`eme plus grand producteur mondial de verre automobile — soci\’et\’e chinoise Fuyao Glass Industry Group — a ouvert son usine de Kaluga. D\’ej`a au d\’epart, il peut produire jusqu\’`a 1 million d\’unit\’es de verre automobile par an, et pendant deux ans pour tripler sa capacit\’e.
Aujourd\’hui, le march\’e du verre automobile d\’origine de l\’\’equipement en Russie est d\’environ un peu moins de 2 millions d\’unit\’es par an. C\’est, en th\’eorie, la nouvelle soci\’et\’e est en mesure de r\’epondre aux besoins de toutes les usines automobiles russes et encore fournir la plupart des produits sont destin\’es `a l\’exportation. Toutefois, le sc\’enario initial implique une r\’epartition diff\’erente.
Les deux tiers de verre fabriqu\’e iront aux constructeurs automobiles europ\’eens et un tiers seulement seront mis en oeuvre dans le pays. Le premier client a \’et\’e la Kaluga usine Volkswagen, qui jusqu\’`a pr\’esent mis sur leurs machines uniquement en verre de Chine et d\’Europe.
Il est pr\’evu que l\’autre client majeur d\’Avtovaz. Toutes les entreprises qui recueillent des voitures \’etrang`eres en Russie sont oblig\’es d\’augmenter syst\’ematiquement la localisation de la production, en passant sur les composants automobiles fabriqu\’es dans le pays.
Aujourd\’hui, le principal fournisseur de verre sur la voiture russe est une soci\’et\’e japonaise Asahi Glass Co., qui est le plus grand fabricant de ces produits dans le monde et dispose de ses installations de production en Russie. Nizhny Novgorod entreprise «AGC Bor Verrerie» est la filiale, «Vedomosti».