In Russia ci sono una serie di programmi mirati per sovvenzionare il trasporto, in particolare, il programma per i residenti del Far East, che opera dal 2009. Gli esperti ritengono che sia necessario riformare causa della sua inefficienza economica. Tuttavia, uno di coloro che hanno cercato attivamente «viaggi e percorsi di accessibilit`a dei trasporti \’, nella parte centrale della Russia, era Viktor Ishayev, che durante il suo mandato come ambasciatore ha sostenuto DVFO — Far East» staccarsi «dal centro della Russia, prima di tutto, i prezzi dei biglietti. E Ishayev cercato di avere sussidi sono stati introdotti per studenti e pensionati. Programma per sovvenzionare il trasporto aereo verso l\’Estremo Oriente deve essere fermato o riformato a causa della sua inefficienza economica, secondo un rapporto sulla ottimizzazione dei costi di bilancio della Federazione russa per gli anni 2014-2016 pubblicato sul sito del Ministero delle Finanze. La situazione `e aggravata dal fatto che gli stand sono costantemente affermando che il tenore di vita nella regione IR-ha bisogno di migliorare e rendere pi`u alla media nazionale. Dalla stessa folla seriamente dire che la Russia ha bisogno di sviluppare «turismo interno» — cio`e, non una vacanza in Thailandia e Bali, e sulle localit`a russe. Vale la pena di sottolineare la contraddizione — in caso di cancellazione dei sussidi, villaggi russi diventeranno meno accessibili ai russi, l\’Estremo Oriente. Secondo le previsioni della Federal Agency trasporto aereo, nel 2013 la sovvenzione utilizzer`a viaggi aerei pi`u di 520 mila passeggeri. Per fare un confronto, nel 2012 nel quadro del programma attuale sono state effettuate 456400 mila passeggeri in 2011-372000 in 2010-327000 nel 2009-163000 passeggeri, che `e, ogni anno il volume di traffico aumenta.
Christina Bryleva, RIA «VladNews»