En Russie, il ya un certain nombre de programmes visant `a subventionner le transport, en particulier, le programme pour les r\’esidents de l\’Extr^eme-Orient, qui fonctionne depuis 2009. Les experts estiment qu\’il est n\’ecessaire de r\’eformer en raison de son inefficacit\’e \’economique. Cependant, l\’un de ceux qui ont cherch\’e activement «voyages et voyages accessibilit\’e des transports» dans la partie centrale de la Russie, \’etait Viktor Ishayev, qui durant son mandat comme ambassadeur a fait valoir DVFO — Extr^eme-Orient «rompre» du centre de la Russie, tout d\’abord, le prix des billets. Et il Ishayev cherch\’e `a avoir subventions ont \’et\’e introduites pour les \’etudiants et les retrait\’es. Programme de subventionner le transport a\’erien `a l\’Extr^eme-Orient doit ^etre arr^et\’ee ou r\’eform\’e `a cause de son inefficacit\’e \’economique, selon un rapport sur l\’optimisation des co^uts du budget de la F\’ed\’eration de Russie pour les ann\’ees 2014-2016 publi\’e sur le site Web du minist`ere des Finances. Cette situation est aggrav\’ee par le fait que les stands sont constamment indiquant que le niveau de vie dans la r\’egion IR besoin d\’am\’eliorer et de rendre `a la moyenne nationale. De la m^eme foule s\’erieusement dire que la Russie a besoin de d\’evelopper le «tourisme interne» — c\’est pas des vacances en Tha»ilande et `a Bali, et sur les stations russes. Il est int\’eressant de souligner la contradiction — dans le cas de l\’annulation des subventions, clubs russes vont devenir moins accessibles pour les Russes, l\’Extr^eme-Orient. Selon les pr\’evisions de l\’Agence f\’ed\’erale du transport a\’erien, en 2013 la subvention va utiliser voyage plus de 520 mille passagers a\’eriens. A titre de comparaison, en 2012 dans le cadre du programme actuel ont \’et\’e r\’ealis\’ees 4564 millions de passagers en 2011 `a 372000 en 2010 `a 327000 en 2009 `a 163000 passagers, soit chaque ann\’ee, le volume de trafic augmente.
Christina Bryleva, RIA «VladNews»