In Russland gibt es eine Reihe von gezielten Programmen, um den Transport, insbesondere das Programm f»ur die Bewohner des Fernen Ostens, die seit 2009 arbeitet subventionieren. Experten glauben, dass es notwendig ist, wegen seiner Unwirtschaftlichkeit zu reformieren ist. Allerdings ist eine von denen, die aktiv gesucht «Verkehrsanbindung» und Fahrten im zentralen Teil von Russland, war Viktor Ischajew, der w»ahrend seiner Amtszeit als Botschafter argumentiert DVFO — Far East «break away» vom Zentrum von Russland, vor allem, Ticketpreise. Und es Ischajew gesucht zu haben, Zusch»usse f»ur Studenten und Rentner eingef»uhrt wurden. Programm f»ur Flugreisen in den Fernen Osten subventionieren muss gestoppt oder wegen seiner Unwirtschaftlichkeit reformiert werden, nach einem Bericht «uber die Kosten Optimierung der Haushalt der Russischen F»oderation f»ur die Jahre 2014-2016 auf der Website des Finanzministeriums ver»offentlicht. Dies wird durch die Tatsache, dass die St»ande sind st»andig die besagt, dass der Lebensstandard in den IR-Bereich zu verbessern und machen es zum nationalen Durchschnitt muss versch»arft. Aus der gleichen Menge ernsthaft sagen, dass Russland zu entwickeln «Inlandstourismus» muss — das heisst, kein Urlaub in Thailand und Bali, und die russischen Resorts. Es lohnt sich, darauf hinzuweisen, den Widerspruch — im Falle einer Stornierung von Subventionen, Russisch Resorts wird weniger zug»anglich f»ur die Russen, in den Fernen Osten. Nach Prognosen der Federal Air Transport Agency im Jahr 2013 betr»agt der Zuschuss nutzen Flugreisen mehr als 520 Tausend Passagiere. Zum Vergleich, im Jahr 2012 wurden im Rahmen des aktuellen Programms 4564 Millionen Passagieren im Jahr 2011 durchgef»uhrt — 372000 in 2010 bis 327000 in 2009 bis 163000 Passagiere, das heisst, jedes Jahr das Verkehrsaufkommen steigt.
Christina Bryleva, RIA «VladNews»