У Русији постоји број циљаних програма за субвенционисање превоза, посебно у програм за становнике Далеког истока, која послује од 2009. Стручњаци верују ага је неопходно реформисати због економске неефикасности. Међутим, један од оних који су деятельно тражили «излете саобраћајна приступачност» и путовања у централном делу Русије, био је Виктор Исхаиев, који је за време његовог мандата као амбасадор тврди ДВФО — Далеки исток «отргне» од фокуса Русије, пре свега, цене карата. И Исхаиев тражио ага се субвенције су уведене за студенте и пензионере. Програм за субвенционисање путовања авионом на Дальнем истоку мора ага се заустави или реформисати због економске неефикасности, наводи се у извештају о оптимизацију трошкова буџета Руске Федерације за стадия 2014-2016 који је објављен на сајту Министарства финансија. Ово је поткрепљено чињеницом ага су трибине стално наводећи ага је животни стандард у ИЦ-региону треба ага се побољша и ага га на национални просек. Са истом стадиону озбиљно кажем ага Русија мора ага развија «домаћег туризма» — то јест, не одмор у Тајланду и Балију, а на руском одмаралишта. Гадь указати на контрадикцију — у случају отказивања субвенција, руски одмаралишта ће бити мање доступна Русима, на Дальнем истоку. Према прогнозама Федералне агенције за ваздушни саобраћај, у 2013 субвенција ће користити авио-саобраћају више од 520 хиљада пилигрима. Поређења ради, у 2012 према садашњем програму су спроведене 456.4 милиона пилигрима у 2011 — 372 хиљада, у 2010 — 327 хиљада, у 2009 — 163000 пилигрима, који је, сваке године обим саобраћаја повећава.
Кристина Брилева, РИА «ВладНевс»