Construcci'on VKAD(Vladivostok carretera de circunvalaci'on)es ahora quiz'as uno de los m'as hablado de los proyectos de desarrollo de la ciudad. Esto no es sorprendente: el nuevo trazado se ha dise~nado para librar a la ciudad de los atascos. Sobre las perspectivas de darle a la lengua en el medio, sin pulsar el freno minuciosamente, so~nar todos los pilotos, pero los economistas no funcionan las emociones y conceptos de los beneficios y la eficacia. Desde esta posici'on se eval'ue la posibilidad de una carretera. Director del Instituto de Negocios Internacionales y Econom'ia, VSUES trabajadores de la educaci'on superior de Rusia, Alexander Latkin seguro de que este proyecto es muy importante para Vladivostok, teniendo en cuenta las peculiaridades de su ubicaci'on geogr'afica. - Debido al hecho de que la pen'insula Muraveva-Amur es muy estrecha y la autopista que conecta la ciudad, s'olo uno, la reserva del camino es necesaria como el aire, - dice Alexander Latkin. - La idea de la creaci'on de VKAD hablamos con el entonces jefe de arquitectura de la ciudad hace unos 15 a~nos - cuando el nuevo concepto nacido de desarrollo de la capital costera. Tal experiencia es a nuestros vecinos - en Jap'on. Por ejemplo, de Toyama a Niigata es velocidad de autopista a lo largo de la costa, donde las olas alcanzan los 5 metros. Y este camino est'a perfectamente funcionando. Ahora, al parecer, el caso ha avanzado y tenemos: algo se ha hecho para la cumbre de APEC, como la ruta de Patroclo - De-Friz - Sedanka, pero esto no es suficiente. En los 'ultimos 10 a~nos la ciudad se inund'o con los coches, con atenci'on en las carreteras. La situaci'on se agrava alivio - de una colina en la colina, y la ciudad mar'itima m'as espec'ifico, el centro de los puertos. Sirven grandes camiones - 'unico puerto comercial de la visita Vladivostok(CPV)de los 500 dichos coches. Que surcan las calles centrales a trav'es de la ciudad con un camiones de carga de varias toneladas, tap'on del tr'afico. VKAD, por supuesto, a aliviar en gran medida la principal carretera de Vladivostok, y camiones de tonelaje se destinar'a directamente a la Egersheld en el CPV en Sedanka. Para nosotros esto es una gran ventaja, y desea que este camino no se construye sobre el dinero de la cumbre de APEC. Contin'ua
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