Construction VKAD(Vladivostok rocade)est maintenant peut-^etre l\’un des plus parl\’e des projets de d\’eveloppement de la ville. Cela n\’est pas surprenant: le nouvel itin\’eraire est concu pour d\’ebarrasser la ville des embouteillages. Sur les perspectives de tirer la brise au milieu, sans appuyer sur le frein minutieusement, r^ever tous les pilotes, mais les \’economistes ne fonctionnent les \’emotions et les concepts des avantages et l\’efficacit\’e. De cette position, ils \’evaluent la possibilit\’e d\’une autoroute. Directeur de l\’Institut des affaires internationales et VSUES Economie, travailleurs de l\’enseignement sup\’erieur de la Russie, Alexander Latkin-vous que ce projet est extr^emement important de Vladivostok, en tenant compte des particularit\’es de sa situation g\’eographique. — En raison du fait que la p\’eninsule Muraveva-Amur est tr`es \’etroit et l\’autoroute reliant la ville, une seule, la r\’eserve de route est n\’ecessaire que l\’air, — dit Alexander Latkin. — L\’id\’ee de la construction VKAD nous avons discut\’e avec l\’architecte puis chef de la ville il ya 15 ans — lorsque le nouveau concept n\’e de d\’eveloppement de la capitale baln\’eaire. Une telle exp\’erience est `a nos voisins — au Japon. Par exemple, `a partir de Toyama et Niigata est la route de vitesse le long de la c^ote, o`u les vagues atteignent 5 m`etres. Et cette route est parfaitement op\’erationnel. Maintenant, il semble que l\’affaire a avanc\’e et nous avons: quelque chose a \’et\’e fait pour le sommet de l\’APEC, comme la route de Patrocle — De-Friz — Sedanka, mais ce n\’est pas suffisant. Au cours des 10 derni`eres ann\’ees, la ville inond\’ee de voitures, de pr`es sur les routes. La situation est aggrav\’ee relief — `a partir d\’une colline, sur la colline, et la ville maritime plus sp\’ecifique, au centre de laquelle ports. Ils servent de gros camions — seul port de commerce de Vladivostok(CPV)visite aux 500 de ces voitures. Qui naviguent sur les voies centrales `a travers la ville avec un camion de cargaison de plusieurs tonnes, bouchon de circulation. VKAD, bien s^ur, de soulager consid\’erablement la route principale Vladivostok, et les camions de tonnage ira directement `a la Egersheld o`u le CPV sur Sedanka. Pour nous, c\’est un \’enorme plus, et souhaitent que cette route ne se construit pas sur l\’argent du sommet de l\’APEC. Suite
Mme Matveeva, le journal «Vladivostok»