N\’akladn\’i doprava v severn\’i trasou, kter\’a by mohla vzrust do roku 2020 na v\’ice nez 8 kr\’at — alespon az 30 milionum tun rocne, podle ministerstva dopravy v Rusku. Asi 15 milionu tun n\’akladu bude z poloostrova Jamal pr\’istavu Sabetta(rozvoj plynov\’ych pol\’i)a asi 15 milionu — zboz\’i v tranzitu. Plynov\’e pole na poloostrove Jamal vyzaduj\’i vytvoren\’i portu Sabetta poskytuj\’i v\’ice nez 220 lod\’i hovoru rocne. Tak\’e se i nad\’ale aktivne osvaivaivatsya reg\’alech s Barentsova a Karsk\’eho more. Servis kazd\’e z techto platforem budou nekolik plavidel. Na l\’eta 2016-2017 se pocet platforem, a tedy pocet plavidel, kter\’a budou slouzit jejich rust a zv\’ysit tok zboz\’i NSR. Pripomenme si, ze trasy Severn\’im morem je v soucasn\’e dobe nejkrats\’i n\’amorn\’i trasy mezi Evropou a Asi\’i proch\’az\’i mor\’i Severn\’iho ledov\’eho oce\’anu. Za sovetsk\’e \’ery byla trasy Severn\’im morem uzavrena plavbe ciz\’ich lod\’i. Otevreno pro mezin\’arodn\’i plavbu v roce 1993. Nicm\’ene, prvn\’i zahranicn\’i obchodn\’i lod prosla trasy Severn\’im morem v roce 2009 s\’am. Z\’ajem o vyuzit\’i SMP vznikla v souvislosti se sn\’izen\’im prostoru ledov\’ych pol\’ich v ceste lod\’i a vzhled velk\’e ledov\’e tr\’idy plavidel. Na konci roku 2012 NSR prepravov\’any 3870000 tun n\’akladu, vcetne prepravy — 1200000. V roce 2013 zacal pusobit na porad\’i navigace NSR, kde je prij\’im\’an\’i z\’adost\’i pres internet, v z\’avislosti na technick\’e pripravenosti plavidla k pruchodu SMP v urcit\’em casov\’em obdob\’i, \’urady d\’at svolen\’i. Jak 12. srpna tohoto roku od poc\’atku plavby v roce 2013 bylo pod\’ano 486 z\’adost\’i nejsou spokojeni s n\’avrhem na koup\’an\’i jen 58 lod\’i.
Eugene Zhitnikova, RIA «VladNews»