Cargo трафик в Нордова Route море може ага нарасне до 2020 г. до повече от осем пъти — най-малко до 30 млн.т. годишно, по данни на Министерството на транспорта на Русия. Близ 15 млн. тона товари ще от Ямал прибежище полуостров Сабета(разработване на газови находища)и близ 15 милиона — транзитни стоки. Газовите находища на полуостров Ямал изискват създаден прибежище Сабета осигури повече от 220 кораба повиквания годишно. Също така сега продължават деятельно osvaivaivatsya рафтовете на Баренцово и Карско море. Употреба всяка от тези платформи ще предостави броя на корабите. С годините 2016-2017 броя на платформите, и, съответно, броят на корабите, които ще послужат ага растат и ага се увеличи потока на стоки NSR. Спомнете си, че Нордова Route море в момента е най-кратък морски път между Европа и Азия минава през моретата на Северния ледовит океан. През времето на Съветския съюз, в Нордова морски път беше затворен за навигация от чуждестранни кораби. Отворен за интернационально корабоплаване през 1993 година. Въпреки това, първият чуждестранен търговски кораб преминал Нордова морски път само през 2009 г Интересът към използването на SMP е възникнало във връзка с намаляване на площта на ледени полета по пътя на кораби и появата на големи лед-добрите кораби. В края на 2012 г. нетни приходи от продажби транспортирани 3870 милиона тона товари, включително и транзита — 12 милиона. През 2013 г. той започва ага действа от порядъка на навигация NSR, където се приемат заявления по Интернет, в зависимост от техническата готовност на кораба, за преминаването на SMP в найден стадия от време, властите дават позволение. Към 12 август тази година, от началото на навигацията през 2013 г. са подадени 486 заявления не са доволни от заявление за плуване само 58 кораби.
Eugene Zhitnikova, предаде РИА «VladNews»