Le trafic de fret de la Route maritime du Nord pourrait augmenter d\’ici 2020 de plus de 8 fois — au moins jusqu\’`a 30 millions de tonnes par an, selon le minist`ere des Transports de la Russie. Environ 15 millions de tonnes de fret sera `a partir du port p\’eninsule de Yamal, de Sabetta(d\’eveloppement de champs de gaz)et environ 15 millions d\’euros — les marchandises en transit. champs de gaz sur la p\’eninsule de Yamal n\’ecessitent cr\’e\’e le port Sabetta fournir plus de 220 escales de navires par an. Aussi maintenant continuer `a \’etag`eres activement osvaivaivatsya des mers de Barents et de Kara. Desservir chacun de ces plateformes fourniront un nombre de navires. Dans les ann\’ees 2016-2017 le nombre de plates-formes et, par cons\’equent, le nombre de navires qui serviront `a cro^itre et `a augmenter le flux de marchandises NSR. Rappelons que la route maritime du Nord est actuellement la route maritime la plus courte entre l\’Europe et l\’Asie traverse les mers de l\’oc\’ean Arctique. Pendant l\’\’epoque sovi\’etique, la route maritime du Nord a \’et\’e ferm\’e `a la navigation de navires \’etrangers. Ouvert `a la navigation internationale en 1993. Toutefois, le premier navire marchand \’etranger passait la route maritime du Nord en 2009 seulement. Int\’er^et de l\’utilisation des SMP a \’et\’e soulev\’ee dans le cadre de la r\’eduction de la superficie de champs de glace dans le chemin des navires et l\’apparition de grands navires de cote glace. `A la fin de 2012 le NSR transport\’e 387 millions de tonnes de fret, y compris le transit — 12 millions d\’euros. En 2013 il a commenc\’e `a agir sur l\’ordre de navigation NSR, o`u accepte les demandes par Internet, en fonction de la pr\’eparation technique du bateau au passage du SMP dans un certain laps de temps, les autorit\’es donnent la permission. En date du 12 Ao^ut de cette ann\’ee, d`es le d\’ebut de la navigation en 2013 ont \’et\’e d\’epos\’es 486 applications ne sont pas satisfaits avec une demande de nager seuls 58 navires.
Eugene Zhitnikova, RIA «VladNews»