Frachtverkehr in den N"ordlichen Seeweg k"onnte bis 2020 auf mehr als 8 mal steigen - zumindest bis zu 30 Millionen Tonnen j"ahrlich, nach Angaben des Ministeriums f"ur Verkehr, Russland. "Uber 15 Millionen Tonnen Fracht wird von der Yamal-Halbinsel Hafen von Sabetta(Entwicklung von Gasfeldern)und etwa 15 Millionen - Waren im Transit. Gasfelder auf der Jamal-Halbinsel erfordern erstellten Anschluss Sabetta bieten mehr als 220 Schiffen Anrufe j"ahrlich. Auch jetzt, aktiv osvaivaivatsya Regalen der Barents-und Kara-See weiter. Service jeden dieser Plattformen wird eine Anzahl von Schiffen. Nach den Jahren 2016-2017 die Zahl der Plattformen und dementsprechend die Anzahl der Schiffe, die dazu dienen, zu wachsen und erh"ohen den Warenfluss NSR wird. Daran erinnern, dass die N"ordlichen Seeweg derzeit ist der k"urzeste Seeweg zwischen Europa und Asien verl"auft durch den Meeren der Arktis. W"ahrend der Sowjetzeit wurde die N"ordlichen Seeweg zur Navigation durch ausl"andische Schiffe geschlossen. Er"offnet der internationalen Schifffahrt im Jahr 1993. Allerdings hat der erste ausl"andische Handelsschiff den N"ordlichen Seeweg allein im Jahr 2009. Das Interesse an der Nutzung von SMP hat im Zusammenhang mit der Reduzierung der Fl"ache der Eisfelder in den Weg der Schiffe und dem Auftreten von grossen Eisklasse Schiffe entstanden. Am Ende des Jahres 2012 die NSR transportiert 387 Millionen Tonnen Fracht, einschliesslich des Transits - 12 Mio. Euro. Im Jahr 2013 er in der Gr"ossenordnung von Navigation NSR, wo die Entgegennahme von Antr"agen durch das Internet, in Abh"angigkeit von der technischen Bereitschaft des Schiffes, auf dem Durchgang der SMP in einer bestimmten Zeit zu handeln begann, geben die Beh"orden die Erlaubnis. Ab 12. August dieses Jahres, vom Beginn der Navigation im Jahr 2013 eingereicht wurden 486 Anwendungen sind nicht mit einem Antrag f"ur ein Bad nur 58 Schiffe zufrieden.
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