Путнички саобраћај у Северној морским путем могао порасти до 2020 ага се више од 8 пута — бар до 30 милиона тона годишње, према подацима Министарства саобраћаја Русије. Око 15 милиона тона терета ће од полуострву Јамал луке Сабетта(развој гасних поља), а око 15 милиона — на робу у транзиту. Гаса на полуострву Јамал захтевају створио лука Сабетта дају годишње више од 220 позива брод. Такође, сада наставити ага деятельно осваиваиватсиа рафовима Баренцовом мору и Кара. Сервис сваки од ових платформи ће обезбедити большущи број пловила. Од 2016-2017 године број платформи и, аналогично томе, број пловила који ће им служити вырастать и повећати проток робе НСР. Подсетимо се ага је Северни морски пут тренутно најкраћи морски пут између Европе и Азије пролази кроз морима Арктичког океана. У совјетско доба, Нордова морски пут је био затворен за пловидбу страним бродовима. Отворено за међународну пловидбу у 1993. Међутим, први страни трговачки брод прошао северни морски пут у само 2009. Интересовање за коришћење СМП је настао у вези са смањењем површине леда поља на путу судова и појаве великих лед класе бродова. Крајем 2012 НСР транспортује 387 милиона тона терета, укључујући транзит — 12 милиона. У 2013 он је почео ага делује по налогу навигацију НСР, где се прима пријаве преко интернета, у зависности од техничке спремности брода у пролазу СМП у одређеном временском стадию, надлежни органи дају дозволу. Од 12. августа ове године, од почетка пловидбе у 2013 поднете су 486 пријаве нису задовољни са захтевом за купање само 58 бродова.
Јуџин Зхитникова, РИА «ВладНевс»