Selon les experts, l\’inondation de la gare Pokrovka-Pier et ville Telman allait se passer au niveau de l\’eau dans un 612 cm. Actuellement, au niveau de plus de 700 cm, l\’eau est limit\’e par une chauss\’ee, construit le chemin de fer. Loin de la ligne principale de la fortification travaille tous les jours a \’et\’e suivi par environ 500 b\’en\’evoles. Leurs forces pr`es du village de Telman vodobarera construit `a 400 m`etres, dont la hauteur `a certains endroits a d\’ej`a atteint 2 m`etres, le taux moyen — 15 m`etres. En outre, en raison de l\’aggravation de la situation des inondations, le personnel sur le site de la construction de la route du troisi`eme niveau du barrage. Comme le mat\’eriel de fixation utilis\’e des sacs remplis de sable et m\’elange de pierre. — Travail sur la construction de barrages sont maintenus sans interruption. Sur la ligne ferroviaire Pokrovka-Pier avec de la pierre, voitures livr\’ees dumpkarnymi, a r\’eussi `a construire une digue 2 km prot\’eger la plate-forme de l\’\’erosion, — a dit le chef de l\’Extr^eme-Orient Khabarovsk Division Infrastructure Infrastructure Direction Alexander Gavrylenko. Seulement sur le site de la voiture a \’et\’e d\’echarg\’e 324 dumpkarnyh dumpkarnyh 66 en pierre et des voitures de sable. En outre, le chemin de fer d\’Extr^eme-Orient dans ceux les plus `a risque d\’inondation places avec 3 nuits poste d\’observation. Rappel de l\’annonce de l\’\’etat d\’urgence dans la Commission de la route du si`ege de chemin de fer d\’Extr^eme-Orient est de travailler sur la pr\’evention et l\’\’elimination des situations d\’urgence, qui se composait des chefs de la ligne principale, directions et services concern\’es. Chaque jour, lors d\’une r\’eunion du personnel d\’interagir avec les commissions r\’egionales de contr^ole des inondations, les autorit\’es administratives locales, urbaines et la direction r\’egionale du minist`ere des Situations d\’urgence, analyse des donn\’ees sur la situation des inondations dans le chemin de fer d\’Extr^eme-Orient, et des mesures pour pr\’evenir les violations des trains. `A ce jour, la circulation des trains sur le site du chemin de fer d\’Extr^eme-Orient r\’ealis\’ee sans provoquer de distorsion.
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