Tato jedinecn\’a forma mestsk\’e dopravy Vladivostoku byl uzavren pro rocn\’i pl\’anovanou \’udrzbu kontrole na 15. cervence. V t\’e dobe, tam byl audit technick\’y stav automobilu, cesty, lan a pr\’islusenstv\’i a vsech dals\’ich zar\’izen\’i a mechanismu pro zajisten\’i spolehlivosti lanovky. Pr\’ace vyroben\’e za \’ucelem zajisten\’i bezpecnosti dopravy, byly tradicne omezeny na letn\’i sez\’onu, kdy je tok cestuj\’ic\’ich v\’yrazne snizuje. V lonsk\’em roce, Vladivostok lanovka oslavila sv\’e 50. v\’yroc\’i. Jiz na lince 05. 1962 se okamzite stala znakem mesta, je naprosto nezbytn\’e zpusob dopravy, jenz za vsech povetrnostn\’ich podm\’inek. D\’iky lanovce, jeho nejvyss\’i bod trasy, Pigeon kopec, se stal nejnavstevovanejs\’im turistick\’ym c\’ilem ve Vladivostoku — odtud nab\’iz\’i kr\’asn\’y v\’yhled na mesto. Dnes, na rozd\’il od Vladivostoku, lanov\’a dr\’aha, jako druh verejn\’e mestsk\’e dopravy, pusob\’i na \’uzem\’i Ruska se jeste Soci. V t\’eto horsk\’e tramvaje nen\’i jen n\’as jasn\’y zrak, a vzhledem k topografii, nepostradateln\’y druh dod\’avky cestuj\’ic\’ich bez obvykl\’eho provozu «pret\’izen\’i» je pr\’imo z ulice na kr\’ase Puskinove Avenue. J\’izdn\’e na lanovku je nyn\’i 10 rublu, stejne jako vsechny ostatn\’i druhy mestsk\’e elektrick\’e doprave. Takov\’a je cena za zavazadla.
Tiskov\’a sluzba Spr\’avy Vladivostoku