Cette forme unique de transport urbain de Vladivostok a \’et\’e ferm\’e pour inspection annuelle de maintenance pr\’evue le 15 Juillet. Pendant ce temps, on avait v\’erifi\’e l\’\’etat technique des voitures, des chemins, des cordes et des accessoires et tout autre mat\’eriel et des m\’ecanismes pour assurer la fiabilit\’e de la voiture de c^able. Les oeuvres produites afin d\’assurer la s\’ecurit\’e du transport, ont traditionnellement \’et\’e limit\’ee `a la saison estivale, lorsque le flux de passagers est consid\’erablement r\’eduit. L\’ann\’ee derni`ere, Vladivostok funiculaire a c\’el\’ebr\’e son 50e anniversaire. Venant en ligne en mai 1962 il est imm\’ediatement devenue une caract\’eristique de la ville, c\’est le mode indispensable de transport op\’erant dans toutes les conditions m\’et\’eorologiques. Merci `a la t\’el\’ecabine, le parcours de son point le plus \’elev\’e, Pigeon Hill, est devenu la destination touristique la plus visit\’ee en Vladivostok — d\’ici offrir de beaux paysages de la ville. Aujourd\’hui, en dehors de Vladivostok, funiculaire, comme une sorte de transport public urbain, agit sur le territoire de la Russie n\’a pas encore Sotchi. Dans ce tram de la montagne n\’est pas seulement notre regard lumineux, et, compte tenu de la topographie, un type indispensable de livraison des passagers sans le trafic «congestion» habituel est directement de la rue `a l\’avenue Pouchkine beaut\’e. Le tarif le funiculaire est maintenant de 10 roubles, ainsi que tous les autres types de transport urbain \’electrique. Tel est le prix pour les bagages.
Service de presse de l\’administration de Vladivostok