Japonsk\’a auta 90 aru st\’ale v popt\’avce motoristy rusk\’em

Mestan\’e, kter\’i chteli kopat do motoru, obnoven\’i a \’uprave star\’ych automobilu jeste d\’at jejich prednost japonsk\’e modely na poc\’atku 90. let. Ve Vladivostoku, prvn\’i skutecne komfortn\’i a kvalitn\’i vozy v celkov\’e distribuce se objevil na poc\’atku 90. let — to bylo podporov\’ano japonsk\’ych vozu. Proto Vladivostok ovladace vlastne z\’adnou definici pojmu «retro auto», protoze jejich obl\’iben\’y vuz opustil japonsk\’e dopravn\’iku maxim\’alne jich je 25. lety. Ve Vladivostoku, takov\’ych vozidel 1989-1996 je st\’ale nejobl\’ibenejs\’i jsou: NissanCedric, NissanLaurel, ToyotaCelica, ToyotaSupra, stejne jako klasick\’e trio ToyotaMark II, Chaser a Cresta. Odvol\’an\’i z techto vozu je optim\’aln\’i pomer «cena-kvalita»: hodnota vozidel modelov\’eho roku 1990-1991 je 60 — 100 tis\’ic rublu, 1993 — 1996 — asi 180 tis\’ic. Obvykl\’e milovn\’ici pro obnoven\’i auta nejsou zmateni stavov\’ych automatu, protoze jsou ochotni «investovat» do jejich oprav v\’ice jejich puvodn\’i ceny. Zvl\’aste naj\’it n\’ahradn\’i d\’ily ve Vladivostoku muze b\’yt velmi rychl\’a. Mezi v\’yhody vozu Toyota v t\’e dobe — «houzevnat\’y» automatickou prevodovkou a vysoce spolehliv\’y v provozu motoru rady 1G prednosti, kter\’e obsahuj\’i n\’izkou hlucnost behem provozu a dlouhou zivotnost. Tak\’e existuje spousta moznost\’i pro laden\’i a modernizace techto vozidel. To vse v kombinaci s vynikaj\’ic\’i chov\’an\’i na silnici a slusn\’y maxim\’aln\’i rychlost cin\’i tyto vozy jsou v popt\’avce v n\’asleduj\’ic\’ich letech. «V rusk\’em, popt\’avka po japonsk\’ych vozu z poc\’atku 90-t\’ych let v urcit\’em segmentu motoristu st\’ale jeste kles\’a. V soucasn\’e dobe z\’ajem o tyto automobily jsou ukazovat lidem nostalgick\’e pro odchoz\’i generaci vozu, «- rekl Dmitrij Kravchenko, reditel casopisu AutoControl. Poznamenal tak\’e, ze pro Primorye Americt\’i a evropst\’i veter\’ani nejsou nativn\’i «Nechteli jsme vyrustat mezi temito vozy, tak na \’uzem\’i fanousky Pr\’imorsk\’y m\’alo star\’ych non-japonsk\’e automobily.» Drzitel\’e americk\’ych a evropsk\’ych veter\’anu v trochu Vladivostok. Nicm\’ene, v tomto meste si muzete prohl\’ednout auta jako CadillacDeville(1955), LincolnLimo(1949), ChevroletBelAir(1957), TiffanyClassic, atd. Je tak\’e treba poznamenat, ze muzeum Veter\’ani jsou unik\’atn\’i model prvn\’iho americk\’eho Ford: Ford T(1908)a Ford(1927). Vetsina majitelu americk\’ych a evropsk\’ych veter\’anu zije v z\’apadn\’i c\’asti Ruska.