Les habitants, qui aiment `a creuser dans le moteur, restaurer et modifier de vieilles voitures encore donner leur pr\’ef\’erence aux mod`eles japonais du d\’ebut des ann\’ees 90. `A Vladivostok, les premi`eres voitures vraiment confortables et de haute qualit\’e dans la distribution g\’en\’erale sont apparus au d\’ebut des ann\’ees 90 — il a \’et\’e pris en charge par les voitures japonaises. Par cons\’equent, les pilotes Vladivostok effectivement pas de d\’efinition de «voiture r\’etro», parce que leur vieille voiture pr\’ef\’er\’ee quitt\’e le maximum de convoyeur japonais d\’il ya 25 ans. `A Vladivostok, de tels v\’ehicules 1989 `a 1996 est toujours le plus populaire sont: NissanCedric, NissanLaurel, ToyotaCelica, ToyotaSupra, ainsi que le trio classique ToyotaMark II, Chaser et Cresta. L\’appel de ces voitures est le ratio optimal de «qualit\’e-prix»: la valeur de 1990-1991 mod`eles de l\’ann\’ee est de 60 `a 100000 roubles, 1993-1996 — environ 180000. Habituellement les amateurs de r\’etablir ces voitures ne soient pas confondus machines de l\’Etat, parce qu\’ils sont pr^ets `a «investir» dans leur r\’eparation plus de leur co^ut initial. Surtout pour trouver des pi`eces de rechange `a Vladivostok peut ^etre tr`es rapide. Parmi les avantages de voitures Toyota `a l\’\’epoque — transmission «tenace» automatique et tr`es fiable en s\’erie fonctionnement des moteurs 1G, dont les m\’erites sont `a faible bruit en fonctionnement et longue vie. En outre, il ya beaucoup d\’options pour le r\’eglage et la modernisation de ces v\’ehicules. Tout cela combin\’e avec l\’excellent comportement sur la route et une vitesse de pointe d\’ecent rend ces voitures sont en demande dans les ann\’ees `a venir. «En Primorye, la demande pour les voitures japonaises du d\’ebut des ann\’ees 90-s dans un segment particulier des automobilistes ne sont pas encore en baisse. `A l\’heure actuelle, l\’int\’er^et pour ces voitures font preuve les nostalgiques de la g\’en\’eration sortante de voitures «, — a d\’eclar\’e Dmitry Kravchenko, CEO revue AutoControl. Il a \’egalement not\’e que pour les voitures de collection am\’ericaines et europ\’eennes Primorye ne sont pas indig`enes, «Nous n\’avons pas grandi parmi ces voitures, donc dans les Primorsky Territoire petits fans des vieilles voitures non-japonaises.» Les d\’etenteurs de voitures anciennes am\’ericaines et europ\’eennes `a Vladivostok bit. Cependant, dans cette ville, vous pouvez voir des voitures comme CadillacDeville(1955), LincolnLimo(1949), ChevroletBelAir(1957), TiffanyClassic, etc Il est \’egalement `a noter que les Oldtimers Museum sont un mod`ele unique de la premi`ere Ford am\’ericain: Ford T(1908), et Ford A(1927). La plupart des propri\’etaires de voitures anciennes am\’ericains et europ\’eens vivent dans la partie occidentale de la Russie.