Јапански аутомобили су још 90 тражња возаче Приморју

Мештани, који воле ага копају у мотор, освежи, и мењају старе аутомобиле и даље дају предност јапанским моделима раних 90-их. У Владивостоку, први заиста удобне и квалитетне аутомобиле у општој дистрибуцији појавио у раним 90 - то је подржан од стороне јапанских аутомобила. Дакле, Владивосток драјвере заправо није дефиниција "ретро-аутомобила", јер је њихов омиљени стари аутомобил је напустио јапанску транспортер бессчетно пре 25 година. У Владивостоку, таквих возила 1989 до 1996 је и даље најпопуларнији су: НиссанЦедриц, НиссанЛаурел, ТоиотаЦелица, ТоиотаСупра, као и класични трио ТоиотаМарк ИИ, Цхасер и Цреста. Жалба од ових аутомобила је оптималан однос "цена-квалитет": вредност возила 1990-1991 моделске године је од 60 до 100 хиљада рубаља, 1993-1996 - око 180000. Обично љубавници за враћање таквих аутомобила нису збуњени државне машине, јер су спремни ага "инвестирају" у њихову санацију више од своје првобитне цене. Посебно наћи резервни делови у Владивостоку може бити веома брзо. Међу предности Тоиотине аутомобиле у то време - "упорни", аутоматски мењач и високо поуздан рад у серији мотора 1Г, заслуге које укључују низак ниво буке током рада и дуг брюхо. Такође, постоји бессчетно опција за подешавање и надоградње ових возила. Све то у комбинацији са одличним понашањем на путу и пристојан Максимална брзина починивай ови аутомобили су у потражњи у наредним годинама. "У Приморју, потражња за јапанска возила са почетка 90-тих година у одређеном сегменту возаче и даље не падају. У овом тренутку, заинтересованост за ове аутомобиле показују људи носталгични за одлазеће генерације аутомобила, "- рекао је Дмитриј Кравченко, генерални директор магазина Аутоцонтрол. Он је такође истакао ага је за Приморје амерички и европски старе аутомобиле нису матерњи, "Ми нисмо одрасту међу ових аутомобила, тако ага у Приморском Територија мале љубитеље старих не-јапанских аутомобила." Носиоци америчких и европских старих аутомобила у Владивостоку капля. Међутим, у овом граду можете видети возила као ЦадиллацДевилле(1955), ЛинцолнЛимо(1949), ЦхевролетБелАир(1957), ТиффаниЦлассиц, итд Такође је вредоносно напоменути ага је Музеј Олдтимерс су јединствени модел првог америчког Форда: Форд Т(1908), и Форд(1927). Већина власници америчких и европских старих аутомобила жительствуй у западном делу Русије.