Убијен вешање и сломљена ветробранског стакла, точкови песницама, изгребана и улубљена ауто тело на дну. Додајте чеп, учмалост у прашњавим салонима, псовки, лоше расположење и живаца возача и пилигрима - и добићете комплетну слику би-пасс пролазПут на сајту Владивосток - Уссурииск гострасси у изградњи дуж М-60 "Уссури". Представио овај "поклон" становнике Приморју друштву "Бамстроимекханизатсиа", са седиштем у Тинда. "Бамовтси" реконструише две деонице пута Владивостока - Уссурииск укупне дужине 15 километара. Према подацима слике стоји налази поред пута, први део гострасси М-60 дужине 8 километара, 900 метара(6725 км - 681.4 км)тиндовтси обавезују ага се изгради до 4године. Почетак - 5. јул, 2011 завршава - 31. октобар 2015. У дружком делу се 6 километара од 300 метара(681.4 км - 687.7 км)путари планирају ага уради за 2 године и 4 месеца. Почетак грађевинских радова, као што је катано на штанду, 21. јул 2012 на крају - у новембру 2014. Надамо се ага ће људи који су обликовали стадия изградње, они су осведомили шта су радили и нису узме датум са плафона. Ипак, аутор ових редова, а не само он, збуњен, искрено, корњача темпо реконструкције гострасси М-60"Уссури" - од 22 км до 27 КМ годишње. Отуда питање: није то сувише полако Викинге?Ако узмемо у обзир ага је за пет година - од 2008 до 2012 - током активне изградње АПЕЦ Суммит-2012 у регионалном фокусу изграђена грандиозне мостове на острво руски и преко Златног рога, аутопут полуострва Де - Вриес - Седанка - бухта Патрокло укупне дужине 425 километара, заједно са ниским моста преко залива Купидон, кампус ФЕФУ руски и још бессчетно тогаА онда овде на гострассе М-60 градитељи тако - ага чине тешке опреме и хукће, напорно раде, а резултати су глобалне и интегритет идеја ага се види. Неки фрагменти текстова: појавио се слој асфалта, онда је порастао мост у ћорсокак. И заплаши земљу планине вивороцхенние успут изградње. Као експлозије. Прошле године, почетком лета, често сам возио преко обилазнице и проклети никада године подигнут гострасси М-60 "Уссури" без рада, без опреме. - Све је возио до врха, - објаснио је разлог за гробној тишини и Схагги грађанина преплануо, одмарао на степеницама портабл кабине. Очигледно, чувар. Миновало је годину дана давненько завршио у међународним форумима, а ситуација на реконструкцији аутопута савезног се капля променило - не превише градња напредовала. Прошле сфере смо отишли у новински фотографи на обилазници у Уссурииск, у изградњи М-60 није истражио пет багера, булдожера седам и три различите величине клизалиште. Плус пузи напред-назад неколико камиона. И тако на 15 км. Можда технологија је више, само не примећују, због прашине која је гвоздила стуб. Аутомобили су се полако креће у магли, стварајући саобраћајној гужви од нуле. Иако би гвоздило лако: греидируи и заливају редовно прајмер - нема проблема. Али, ако су путари греидеровкои без икаквих проблема, недостатак воде и недостатак потребне опреме за њихово заливање пут осетили смо зубе. Током путовања кола нисмо видали никакву машину заливање, пут хидратантну. И до данашњег дана, сунце је тукао доле и ветар скоро није гвоздило. Узгред, према руском Министарству унутрашњих послова саобраћајне полиције у Приморском територији, само у 2013 ага се обрати недостатака идентификованих у току инспекција на обилазници, издао наређења 2220 од којих се спроводе. За неуспех две уредбе састављена два протокола поднеске које из судова. Донео административне одговорности функционера 11 коопераната компаније - ООО "механизована колона-7" и ДОО "Мекхколонна-154." Песимисти, од оних који су некада путовали друмом, назвао "срамотом Приморје" и "пут од патње." Пут од Владивостока до Уссурииск до три сата. Раније ове растојање може бити покривено у року од пустотела сата. Према речима лекара, саобраћај на магистралном путу М-60 "Уссури" може ага има тешке последице за жительствовала и хипертензивних болесника. Заузврат, оптимисти саветују возачима ага буду стрпљиви још годину или две, а онда ће бити могуће ага лете на новоиспеченном путу. Као, без разбијање јаја, немојте пржити јаје. То је истина. Али, како пригодно приметио један возач у тары-бары-раста-бару са репортером, "Б", "Одолели смо јаја за дружку годину, а како није гвоздило јаја и нема." И током, неће ускоро видети. На календару у августу, пре хладном времену при руци. Са почетка ниским температурама ископавања и полагање асфалта пред пролећни распуст, од децембра до априла. То је пет месеци компресује расположиво време за изградњу, али не смањује свој обим. Плус дуге кише, која је ове године покривена Приморју. У циљу задовољења циљни датуми су неизбежне рогоза рад и русх послови са свим потоњим последицама. Изградња новог пута - свакако је неопходно. Приморје је брзо расте, а ивица ваздуха треба савремених аутопутева. "Бамстроимекханизатсиа" не може ага се таскай са обавезама које. Иначе, изградња путева Владивосток - Уссурииск заинтересованих приморски посланика. По њиховом мишљењу, реконструкција гострасси М-60 "Уссури" дуго ага може негативно ага утиче на квалитет рада. Ага се разјасни ситуација по том питању, посланици апеловао на Приморју тужиоца се захтева ага контролише рад на објекту. - Критика посланика изазвало низ дигресија, нарочито, своју службу на делу генерални извођач "Бамстроимекханизатсиа" из Тинда. Идеја је ага обилазница пут буде конвенционална земљаном путу. Али то мора ага буде садржана и правилно - стално наливају у сувом времену, не пилила, грејдер обрађују. Такав рад није приметио. Ја сам на путу ага идем скоро сваки дан, ја кличем, кунем се. После два или три дана сви су се, греидируиут реду, а затим почиње исту причу. Не гледај на туђе беде ага зараде новац. Нема потребе ага се спасе, и ага то учине, као што би требало ага буде. - Постоји проблем неадекватног одржавања путева бајпас на месту М-60. Потребно је ага се хитно, а ми не знамо где ага тражимо другог. Мислим ага ће се тужилаштво бави овом темом. Цео регион жали овом делу трасе, она се не може игнорисати.
10. јуна у Сверуске центру «Океан» свечано отварање летње смене по програмима «Млада спасиоци» и «Млада огнеборцы». На слет стигли момци, која је постала победници регионалних, међурегионалних и...
Уочи 29-годишњи голкипер издао однос са клубом и данас, заједно са тим одлетео у домовину. Подсетимо, да је Саша залагао за «Зрак-Енергије» у року од 3-ек и по година, и за то време два пута као...
Као Прес служба Тужилаштва у Приморском територије, ступио на снагу осуђујућом пресудом на којој 12. јул 2013 је становник Владвивостока К., правник по професији, проглашен кривим за кривично девало...
У неким областима центар унапређен подови, зидови, направио поправке и замену водовода у санитарним просторијама. Први пут за фасаде, направио дренажног система. Сада успостављање додатног образовања...
Последица прикупљају доказе и изрекао оптужујући пресуду против становник села. Ујутру 4. октобра 29-годишњи мушкарац у стану кући у улици Морска изазвао мноштво снажних удараца руком свом две године...
18. септембар у Пало кампусу ће бити презентација курса " Гап мозак", У организацији Клуба Пало парламентарне дебате. Истог дана ће се експоненцијална игра у дебати. Екипе ће се такмичити ага ли ага...
Данас, услуга авио-компанија "Владивосток Авиа" за путнике бизнис класе се развијају у складу са својим потребама, не само у ваздуху, али и на терену - на аеродрому. Приликом постављања понуду да се...
Као заменик директора Одељења за рад и социјални развој Олга Мате у 2013 о организацији летње запошљавања деце и адолесцената из буџета Приморски територије је истакнута 10662000 рубаља, још 24...
У то долази четвртак у дворани далекоисточне Федералном Универзитету на острву руских навијача борба водиће краљевску игру из многих градова у Русији. Међу њима - носиоци високог велемајстора...
18. јуна 2013. године, у ходнику нежилого простор старије шеф индустријске зоне ПКУ СГ -29 ГУФСИН Русије за Приморскому ивици откривена његова тела са знацима насилне смрти у облику више...
