Far Eastern Railway traffico riprende sulla ferrovia frontiera Makhalino - Hunchun

Sul corridoio di trasporto internazionale che collega il sud della Primorye con la provincia cinese di Jilin, `e stato inviato al primo treno merci attraverso una stazione di frontiera punto Makhalino(RF)- Hunchun(Cina). Come parte di - 30 auto cariche di carbone per i destinatari del Regno di Mezzo. In questa occasione, nel bordo della stazione Reed(Far Eastern Railway)ha tenuto una riunione solenne. I suoi partecipanti sono stati il Vice Ministro dei Trasporti della Federazione russa Alexei Tsydenov, Vice Ministro per lo Sviluppo del Far East Yuri Onopriyenko, senior vice-presidente della JSC "Russian Railways" Anatoly Krasnoshchek, il primo vice capo della Far Eastern Railway Alexei Gladilin, vice-governatore di Primorye Territorio Sergey Sidorov e pi`u circa un centinaio di rappresentanti di governi e imprese comunit`a di Russia, Cina, Mongolia, Repubblica di Corea - I membri della Greater Tumen Initiative(RTI). Gli ospiti hanno sottolineato l'importanza fondamentale di questo evento per lo sviluppo del sistema dei trasporti nazionale. Secondo Alexei Tsydenova, partendo Makhalino frontiera - Hunchun non solo espandere i legami economici con la provincia di Jilin di Primorye, ma nel lungo periodo e diventare un ponte di transito affidabile tra l'Europa e l'Asia. Secondo gli esperti russi e stranieri, il volume totale del traffico attraverso questa transizione pu`o raggiungere 8 milioni di tonnellate di merci l'anno, tra cui 45 milioni di tonnellate di esportare e importare 35 milioni di tonnellate di merci. Riferimento: Border crossing Makhalino(RF)- Hunchun(Cina)`e stato creato come parte del corridoio di trasporto internazionale "Primorye-2" per il trasporto di merci in transito da Asia Pacifico in direzione delle province orientali della Cina e schiena. Capacit`a di progettazione - 3000000 tonnellate di merci all'anno. Nella prima fase si prevede di effettuare il trasporto di esportazione di carbone e minerale per un importo di 2 milioni di tonnellate l'anno. Oltre il valico di frontiera, entro i confini delle Ferrovie dell'Estremo Oriente operare altri due: Grodekovo(RF)- Suifenhe(PRC)e Hasan(RF)- Tuman(RPDC).