Far Eastern Railway trafic reprend sur la voie ferr'ee de passage frontalier Makhalino - Hunchun

Sur le corridor de transport international reliant le sud de Primorye avec la province chinoise de Jilin, a 'et'e envoy'ee au premier train de marchandises `a travers la fronti`ere au point de passage de chemin de fer Makhalino(RF)- Hunchun(Chine). Comme une partie de - 30 wagons charg'es de charbon pour les destinataires de l'Empire du Milieu. A cette occasion, dans la gare fronti`ere Reed(Far Eastern Railway)a tenu une s'eance solennelle. Ses participants ont 'et'e sous-ministre des Transports de la F'ed'eration de Russie Alexei Tsydenov, sous-ministre pour le d'eveloppement de l'Extr^eme-Orient Yuri Onopriyenko, vice-pr'esident de JSC "Chemins de fer russes" Anatoly Krasnoshchek, le premier chef adjoint de la Far Eastern Railway Alexei Gladilin, vice-gouverneur de Primorye Territory Sergey Sidorov et plus une centaine de repr'esentants du gouvernement et les communaut'es d'affaires de la Russie, la Chine, la Mongolie, la R'epublique de Cor'ee - Les membres de l'Initiative du Grand Tumen(RTI). Les clients ont soulign'e l'importance cruciale de cet 'ev'enement pour le d'eveloppement du syst`eme de transport national. Selon Alexei Tsydenova, `a partir Makhalino fronti`ere - Hunchun permettra non seulement d''elargir les liens 'economiques avec la province de Jilin de Primorye, mais dans le long terme et devenir un pont de transit fiable entre l'Europe et l'Asie. Selon les experts russes et 'etrangers, le volume total du trafic `a travers cette transition peut atteindre 8 millions de tonnes de fret par an, dont 45 millions de tonnes d'exporter et d'importer 35 millions de tonnes de fret. R'ef'erence: Passage de la fronti`ere Makhalino(RF)- Hunchun(Chine)a 'et'e cr'e'e dans le cadre du couloir de transport international "Primorye-2" pour le transport des marchandises en transit entre l'Asie-Pacifique en direction des provinces orientales de la Chine et le dos. La capacit'e de conception - 3000000 tonnes de fret par an. Lors de la premi`ere 'etape, il est pr'evu d'effectuer le transport du charbon et du minerai d'exportation d'un montant de 2 millions de tonnes par an. Outre le passage de la fronti`ere, dans les limites des Chemins de fer d'Extr^eme-Orient fonctionner deux de plus: Grodekovo(RF)- Suifenhe(PRC)et Hasan(RF)- Tuman(RPDC).