Депутаты Приморья просят прокуратуру проверить качество дороги М-60

Parlamentari di confine durante la sessione di luglio ha deciso di fare appello al Primorye procuratore chiedendo loro di verificare se la qualit`a della ricostruzione della strada statale M-60(Khabarovsk-Vladivostok)sicurezza stradale. La causa del trattamento sono state le numerose denunce dei residenti di Primorye mancanza di qualit`a delle strade di collegamento della zona di costruzione lavori stradali sulla strada "Ussurijsk-Razdolnoe." Ricostruzione di due sezioni di una lunghezza di 9 e 6 km produce una societ`a di costruzione di strade di "Bamstroymekhanizatsia"(Tynda)commissionato dalla Direzione Generale di Khabarovsk in costruzione. Secondo il Dipartimento delle strade del bordo, il completamento `e previsto per il 2014 e nove chilometri di strada sar`a messo in funzione quest'anno. Per estendere l'appaltatore tangenziale prevede di utilizzare il selezionatore, ma sulla asfaltatura del tempo di viaggio per la comodit`a degli automobilisti discorso non va. "Certo, lo sappiamo - c'`e una grande ricostruzione, ma, tuttavia, credo che dovremmo avere strade di collegamento correttamente - ha commentato il vice Sergei Sopchuk AP PC. - Io stesso devo viaggiare in questa parte della pista un paio di volte a settimana, e vedo gli automobilisti malcontento che hanno trascorso ore nel traffico miglio-lunghe, la sofferenza e veicoli. Credo che non dovremmo stare a parte questi problemi. Sarebbe corretto per controllare i documenti e la corretta manutenzione della strada, perch'e l'aspetto pi`u importante della questione -. Sicurezza stradale " Boundary Parlamentari sostenuto la proposta e colleghi hanno deciso di preparare un appello alla Procura della Repubblica di Primorje chiede di aumentare l'attenzione per il controllo della qualit`a dei lavori stradali. Vale la pena notare: la questione di quale sia la strada costiera sotto specialisti progetto di ricostruzione di altre regioni, oltre che da imprenditori provenienti da altre regioni, passando per un lungo periodo. Questa domanda si `e fermato durante la ricostruzione della M-60 e altre strade per il vertice APEC, nel periodo 2008-2012. Progettare condotti senza specificit`a regionale, sulla base solo le mappe e gli studi geodetici alla fine ha portato al fatto che la band ha ottenuto la demolizione di migliaia di oggetti(tra cui pali). Questo, a sua volta, ha attirato le procedure di rimborso aggiuntivi, oltre il vostro tempo e denaro. Un altro problema(si `e sentito fino ad oggi)`e la mancanza di uscite e strade e per il giro facile e ricostruire in una contro-flusso attraverso la striscia mediana al viaggio parte gi`a ricostruita l'autostrada M-60 a 733-750 km. Cos`i, durante i preparativi per il vertice APEC, il cliente dello stato della costruzione della strada M-60 era FGU DSD "Vladivostok", i principali capi delle quali erano residenti di Tyumen, Novosibirsk e Mosca, che al termine ha lasciato il loro luogo di residenza permanente in altre regioni. E se nel processo di sfruttamento della M-60 verranno alla luce dopo alcuni difetti, correggerli saranno le autorit`a locali, non le spezie Tyumen-Novosibirsk-Mosca, aveva gi`a lasciato a casa. Una domanda ragionevole sorge spontanea: pu`o la strada costiera sar`a costruito compagnie marittime ed i professionisti?

Ivan il Terribile, RIA «VladNews