Визит на "B" и днес, ръководителят на транспортната администрация на Владивосток Eugene Сорокин. Под негово командване са два общинско предприятие-път носител(VPOPAT VPATP номер 1 и номер 3)и АД "електрически превозни оружия." Също така, за управление е разговорен за взаимодействието с 18 търговски превозвачи, двата кораба и монолитен железопътен. Сума и ага получите резултат: повече от 700 единици на транспорта - това е автобуси, трамваи, тролейбуси, фериботи, градски влакове, заТруд, която държи под око. Leverage, беспорочно казано, малко. И бизнесмени - хората са специални. Максимална полза на минимална стоимость за тяхната добре подредена, и не могат ага бъдат обвинявани за това. От 2011 до 2013 г. той е закупен 397 нови автобуси. Средната възраст на подвижния състав е гвоздил намален от 13 години(2008 г.)до 5-6 години. Въпреки факта, че цената на билета във Владивосток остава монолитен от най-ниските в страната. И ситуацията е такава, че увеличаването на броя на обществения транспорт,съответно, маршрути, пътнически трафик не е значително повышена. Проста аритметика показва, че всеки автобус има намаляване на броя на пътниците. - От една край, социална отговорност, а от дружка - бизнес. Будто размирни икономика?- Ние като общинска структура, ние се грижим за вземане на гражданите ага се чувстват комфортно ползване на обществения транспорт във всички области, включително и социални. В момента, като дробен от съществуващата мрежа маршрут на града еикономически изгодни маршрути, когато голям пътнически. По този начин, по маршрута прави печалба, однако повечето са така наречените социални маршрути, които не генерират бессчетно приходи, однако изисква за гражданите. Между превозвачи всички маршрути са разделени според принципа: една подходяща и 2-3 социална. И това е съвместното съществуване на двете страни може ага се запази балансът. Ако фирмите не правят това ще доведе до тяхната несъстоятелност. Такъв резултат никой не иска. Вследи ситуацията внимателно везните са в равновесие. - Има планове за развитието на електрическите превозни оружия?- Както знаете, тази година стартира две нови тролей "Vanguard". А сега ага разгледаме възможността за възстановяване на тролейбусна контактна мрежа, докато Fetisov Hall. От името на кмета проведе бессчетно труд и избави най-старата конфигурация на транспорт - трамвай. Сега реставрирана трамвай до "Borisenko", и монтирането им ев "Сахалин". - Тегло на противоречиви слухове, които обикалят близ GLONASS. Хората се интересуват от това будто работи системата. - Към днешна дата, ние имаме близ 97 процента от транспортните съоръжения, оборудвани с датчици GLONASS. В вблизи бъдеще се надяваме ага достигне 100 процента от оборудването. - Изощренна сега ситуацията - превоз на пътници на остров Руски. - Ние наскоро стартира допълнителен, пети автобус по тази черта. Жителите беспрерывно завъртане по телефона. Две заседания, проведени през седмицата. И аз ги разбирам. Проблемът съществува. Заедно ще намерим решения. - Търговски превозвачи не могат ага свикнат с острова на руски?- При сегашните пътнически потоци - не, така че сега има само общинския транспорт, однако на 1 септември, близ 14000 дави - студенти и персонал на Palo - ще трябва ага достави на остров Руски и изнасят возвратно към континенталната дробен. Тук ние ще се свърже търговците. В допълнение, Palo и Руската остров - няколко различни неща. Когато настилката свършва и пътя отиде DOP, полите, областният управител, проблемната област. Това е пет общински автобуси се движат по маршрут "управител - Palo -. Центъра" Обхват на движение на автобусите е близ 30 минути. План, че треньорите каза по маршрута ще отидат за пряк път пътя на "Voivod - Palo" и возвратно. И от Palo вече автобусите ще тръгват в различни точки на града. Логистично и на практика това ще бъде верен. - Проблемът с недостига персонал вече е на дневен ред?- Spicy. Новите автобуси идват, и шофьорите вече няма ага бъде. Job не се развива, тя насърчава там. Това е не само за водача, однако и работят в професии цяло. Университетите произвеждат юристи, икономисти и мениджъри. А заварчици, шлосери, механици - не. Също така, с водачи. Говорих с шофьорски курсове. Хората делают основно на пътнически категории: А и Б. Категория D(автобус), обикновено не се счита. Като изход - сега се планира ага покани хората от региона. Освен това съществува двусмислие, че е декември. Факт е, че от началото на декември е ограничение за които водачът на чужди лева ще бъдат задължени ага получат руски закон. Ако всички avtobusniki с чужди лева проведе "преоценка" - безвестен. Механизъм като такъв все още. - Собствениците на автомобили трудни за трансплантация в автобуса - не искам ага. Не е затаенна, че обществения транспорт в съзнанието на жителите все още се възприема като транспорт за бедните. Има ли някакъв начин - е ага се прекъсне стереотип?- Разбира се, ние ще това. Има максимална задача - ага организира работата на обществения транспорт, така че собственикът на колата е бессчетно по-удобно ага вземете автобус, тролей, трамвай или ферибот от индивидуален автомобил и стигнете до вашата дестинация. Колата е гвоздила използвана като уикенд кола за пътувания до пикници, до природата. В момента ние се създаде система, която не само всеки автобус отиде аккуратно по разписание, однако движението му може ага бъде гледано по интернет в реално време - където и ага отиде, тъй като скоро ще бъде на спирката. В допълнение, сега е бессчетно употреба безналични разплащателни карти "Делфин". The планира ага създаде услуга родител, ага речем, на детето, платена за пътуване - и доглядывать това по телефона с майка си или баща, идващи от. Родителите ага се тревожи по-малко ясно проследил дете имам. - Създаване на публичен транспорт логистика Владивосток извън обхвата на вашия контрол. Будто се случва това?Будто ага променя маршрути и нови?- Сегашната автобус маршрут мрежа Владивосток формира спонтанно. До 1998 г. имаше 40 маршрути, които наети близ 300 общински автобуси. С прехода към пазарна икономика, и с появата на пазара на услуги за пътнически градски частни превозвачи започнаха ага откриват нови маршрути. Някои от тях исподволь затворени поради различни причини(дублирането на маршрути, ниско Ridership), дробен съществува и до днес. През последните няколко години в Цвят значително променя структурата на търсенето за превоз на пътници. Това се дължи на появата на нови съоръжения и привличане зони на пътническия трафик. За ага отсоветуй на гражданите в пътническия трафик, ние непрекъснато се анализират пътнически трафик. В допълнение, има различни програми за труд: това е "Покоен град", а SMS-Service 25125. Хората ще изпращат съобщения на желанията, молби и жалби. В организирането на новите и старите маршрут промени жителите на града проявяват голям заинтересованность. Ние анализираме всички вожделения. Ако е възможно ага ги реализират - правя. Като последна мярка, ага вземе молив. В моята труд, аз също разчитат на вашия екип - квалифицирани специалисти в областта на специалистите в автомобилния транспорт.
На местопрестъплението веднага дойде разследващ екип на броя полицейски 5 руското Министерство на вътрешните работи за град Владивосток. Полицията организира кордон района. Установено е, че чантата...
Можете да си представите концерт на «тежката» рок-група, при светлината на свещи под акустична китара? Не може? Ето и аз не мога. Но това едва ли не се случи на 8 юни в театрално-концертния комплекс...
Министерството на транспорта на Владивосток администрация съобщава за въвеждането на понеделник, 02 Септември 2013 три нови автобуси маршрути. Те свързват различни райони на града с Далекоизточен...
Неговият резултат се превърна в отворено писмо, насочени началникът на регионалния клон на Фонда за социално осигуряване на Руската Федерация Олга Суворовой. Причина за жалбата се превърна в...
Дружок теглене на земята сфер многодетните семейства Владивосток проведе днес, 23 юли, в администрацията на Владивосток. Както пресслужбата на територията администрация Приморски, този път за земя 6...
Отговаряйки на въпроси на журналисти в живо радио "Лема", кмета на Владивосток каза за фойерверки фестивала, който ще се проведе в началото на крайбрежната есента. Кметът потвърди, че на фестивала ще...
XVII годишна среща на ректорите на Асоциацията на университетите на Азиатско-Тихоокеанския регион (APRU) ще се проведе в кампуса на ДВФУ на остров Руски от 27 до 29 юни. Както съобщава прес-службата...
Находкинская митническо се намира на морския участък на границата, където се извършват международни превози, които предизвикват у трансграничната престъпност особен интерес, свързан с опити за...
За 12:00 часа на нощ в Fokino водача avvtomobilya «Nissan Murano» удари 34-годишен мъж, който е пресичане на пътя да се прояви пресичане. От нараняванията на жертвата умира на място. Подобна е...
Михаил добре познат и уважаван в морския региона. В продължение на бессчетно години, този талантлив учител и делан ръководи фонд за регионално Pacific Центъра за стратегически изследвания. Михаил е...
