Глава Владивостока: «ВКАД - це життєва необхідність Владивостока!»

Владивостокська кільцева автодорога (ВКАД) - проект-лідер, який підтримали понад 100 тисяч жителів Владивостока. Як розповів Ігор Пушкарьов, проект об'їзної дороги, який сьогодні в народі отримав назву ВКАД (дорога-дублер має піти вздовж Амурського затоки), розроблявся ще в 1970-х роках. Розповідаючи в ефірі радіо «Лемма» про проект ВКАД, Ігор Сергійович торкнувся низки дорожніх проблем, які накопичувалися і не вирішувалися з кінця 1980-х років. «По суті, у межах міської риси існує одна дорога, в яку стікається кілька транспортних потоків. І, якщо в районі Эгершельда відбувається ДТП з участю камаза, то «пробка» із-за цього може тягнутися до центру міста. А іноді - до кільця Третьої Робочої. Це, звичайно, неправильна ситуація. Основну дорогу потрібно розвантажувати за рахунок доріг-дублерів, тому що в пробках стоїть громадський транспорт, в якому їздять десятки тисяч людей. Вони сідають в автобуси і тролейбуси, щоб доїхати, а не для того, щоб стояти в пробках. Тому ВКАД, як дорога-дублер, життєво необхідний. Взагалі-то, ще в 1970-х-1980-х роках навіть робилися спроби зробити об'їзну дорогу за будівлею владивостоцького Досаафу, щоб з'єднати Моргородок і Другу Річку. Ця ділянка дороги згодом був покинутий. Але ідея хороша: зробити таку дорогу, яка дозволить об'їхати центр міста і Некрасовский шляхопровід, який сьогодні перетворюється в «пляшкове горло». Будівництво ВКАД - реальні проект. На його реалізацію буде потрібно 3-5 років при наявності коштів. Сьогодні опрацьовуються два варіанти фінансування будівництва ВКАДа - підтримка за рахунок крайового і федерального бюджету і залучення інвесторів. 3-5 років - це не такий великий термін, але за цей час Владивосток зможе повністю позбутися пробок!»