Im Kreml, unter dem Vorsitz von Pr»asident Wladimir Putin eine Sitzung «uber die Entwicklung des Schienenverkehrs in den Fernen Osten. W»ahrend des Treffens, ordnete der russische Pr»asident die Regierung auf, einen detaillierten Zeitplan f»ur die n»achsten Schritte f»ur die Modernisierung der Transsibirischen und Baikal-Amur-Magistrale vorzubereiten. «Im Wesentlichen ist die Rekonstruktion der BAM bereits begonnen. Mit der Er»offnung des Tunnels Kuznetsovsky seine Kapazit»at auf 18 Millionen Tonnen pro Jahr. Nach unseren Berechnungen bis zu 15-18 Jahre BAM muss erm»oglichen bis zu 50 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr seit Beginn der Arbeiten Vorkommen an Kupfer, Kohle in South Jakutien, in der Amur-Region, einen wachsenden Bedarf f»ur diese Sendungen in Asien-Pazifik, die Entwicklung von H»afen «, — sagte der Bevollm»achtigte Presidential-Vertreter in der Far Eastern Federal District Viktor Ischajew. Ihm zufolge wird die Entwicklung der Eisenbahn einen Multiplikatoreffekt auf die Entwicklung anderer Sektoren der regionalen Wirtschaft zu schaffen. «Die ganze Rekonstruktion der BAM zieht den Bau einer weiteren Bahn-Tunnel, die Elektrifizierung der Strasse, den Bau der zweiten Spur, beginnt die Maschine Geb»aude arbeiten. Durch die Entwicklung der Eisenbahn, seine F»ahigkeit, entwickeln Felder in der Region. All dies wird uns erlauben, «uber 200000 neue hoch qualifizierte Arbeitspl»atze schaffen. Auch auf dem Weg, und anderen Sektoren entwickeln — Handel, der gesamte Dienstleistungssektor, die Banken wird es neue Unternehmen, die Schaffung von bis zu 500000 neuen, werden Arbeitspl»atze. Der Bundeshaushalt erhalten zus»atzliche Einnahmen von rund 700 Milliarden Rubel. Es wird eine deutliche Erh»ohung des Bruttoinlandsprodukts, und die gesamten Brutto-regionales Produkt in den Fernen Osten um fast 25% wachsen. Die Zunahme des G»uterverkehrs auf der BAM wird die Grundlage f»ur die Gewinnung der Far East qualifizierte Fachkr»afte sowie Hebung des Lebensstandards in der Region sein «, — sagte Victor Ischajew. Envoy betonte auch, dass heute nicht mehr in Frage, zu sein oder nicht zu der zweiten Stufe der Baikal-Amur-Magistrale(das sogenannte Projekt «BAM-2»)sein. Ihm zufolge der hervorgeht, wie und aus welchen Quellen der Finanzierung f»ur die Durchf»uhrung der Rekonstruktion. «Das Treffen mit dem Pr»asidenten, wir sprechen nicht dar»uber, ob oder nicht, um die BAM rekonstruieren, sprachen wir «uber die finanziellen Regelungen. F»ur die Rekonstruktion der BAM 2018-562000000000. Eisenbahn auf ihre Programme bereitzustellen 302300000000 Rubel. Das Budget wird investieren 262 Milliarden Rubel. Inklusive etwas Geld, um den Weg der Kreditaufnahme aus dem National Welfare Fund gehen. Es wird eine Einrichtung zum Aufblasen und Transaction Services, das heisst, das Geld wird von 7-75% gegeben werden zur»uckzukehren. Wir werden die Summe der Staat so viel wie gemacht erstatten. Aktiv auch die Frage nach der Ausgabe von Aktien, die Frage der Mischfinanzierung diskutiert. Alle Strukturen arbeiten nun an der Schaffung eines Mechanismus, um Mittel f»ur den Wiederaufbau der Baikal-Amur-Magistrale «, heben — schloss V.Ishaev.