Dzieki realizacji projektu BAM-2 na Dalekim Wschodzie pojawi sie okolo 500 tysiecy nowych wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy.

W Kremlu, pod przewodnictwem glowy pa'nstwa Wladimira Putina odbylo sie spotkanie na temat rozwoju transportu kolejowego na Dalekim Wschodzie. W trakcie spotkania prezydent ROSJI polecil rzadowi przygotowa'c szczeg'olowy harmonogram kolejnych etap'ow projektu modernizacji transsyberyjskiej magistrali i Байкало-Amur autostrad. «W istocie rekonstrukcja Bama juz sie rozpoczela. Dzieki odkryciu Кузнецовского tunelu jego przepustowo's'c wzrosla do 18 mln ton rocznie. Wedlug naszych szacunk'ow do 15-18 lat BAM musi przepuszcza'c do 50 milion'ow ton ladunk'ow rocznie, jak zaczna dziala'c zloza miedzi, wegla brunatnego w Poludniowej Jakucji, w obwodzie amurskim, ro'snie zapotrzebowanie na tych ladunkach w krajach regionu azji i pacyfiku, rozwijaja sie porty», - zaznaczyl pelnomocny przedstawiciel Prezydenta Federacji Rosyjskiej w Dalekowschodnim okregu federalnym Wiktor Ишаев. Wedlug niego, rozw'oj magistrali kolejowej da мультипликативный efekt dla rozwoju innych galezi gospodarki regionu. «Sama rekonstrukcja Bama ciagna'c za soba budowe jeszcze jednego tunelu kolejowego, elektryfikacje drogi, budowe drugiej drogi, zaczna dziala'c przedsiebiorstwa budowy maszyn. Dzieki rozwojowi kolei do zwiekszenia jej przepustowo'sci, beda rozwija'c sie zloza ropy naftowej w regionie. Wszystko to pozwoli nam stworzy'c okolo 200 tysiecy nowych wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy. Ponadto, po drodze beda sie rozwija'c i inne galezie przemyslu - handel, cala sfera uslug, banki, pojawia sie nowe firmy, co pozwoli na utworzenie do 500 tysiecy nowych miejsc pracy. Budzet federalny otrzyma dodatkowych dochod'ow okolo 700 miliard'ow rubli. Bedzie to znaczacy wzrost w brutto produkcie, ale og'olnie, GRP, na Dalekim Wschodzie, wzro'snie prawie o 25%. Wzrost przewoz'ow na БАМу stanie sie podstawa dla pociagniecia na Daleki Wsch'od wykwalifikowanych specjalist'ow, a takze podniesie poziom zyciowy w regionie», - powiedzial Wiktor Ишаев. Posel podkre'slil r'owniez, ze dzi's juz nie chodzi, by'c albo nie by'c drugim z kolei bajkal-Amur kolejowa (tak zwanego projektu «BAM-2»). Wedlug niego, dzi's m'owi sie o tym, w jaki spos'ob i z jakich 'zr'odel finansowych przeprowadzi'c remont. «Na spotkaniu u Prezydenta nie rozmawiali'smy o tym, czy ma odtworzy'c BAM, rozmawiali'smy o mechanizmach finansowania. Na rekonstrukcje Bama do 2018 r. nalezy 562 mld. Kolej na podstawie swoich program'ow przeznaczy 3023 mld rubli. Budzet zainwestuje 262 mld rubli. W tym jakie's pieniadze p'ojda przez pozyczek fundusz dobrobytu narodowego. Beda to zwroty 'srodk'ow z uwzglednieniem inflacji i operacyjnych, uslug, pieniadze zostana podane na 7-75%. Lacznie zwr'ocimy pa'nstwu tyle, ile wzieli. Aktywnie omawiane pytanie wydania udzial'ow, pytanie mieszane finansowania. Wszystkie struktury pracuja dzi's nad stworzeniem mechanizmu pozyskiwania funduszy w celu rekonstrukcji bajkal-Amur kolejowa» - stwierdzil В.Ишаев.