V p\’atek prezident Vladimir Putin se konalo setk\’an\’i na rozvoj transsibirsk\’e a Bajkal-Amur Mainline. Stav silnic nevzbuzuje optimismus: zv\’ysen\’i obratu vedlo ke vzniku «\’uzk\’ych m\’ist», kter\’e br\’an\’i obchodn\’i cinnost ve v\’ychodn\’i Sibiri a na D\’aln\’em v\’ychode. V t\’eto souvislosti prezident poveril vl\’adu, aby pripravila podrobn\’y pl\’an na modernizaci BAM a Trans-sibirsk\’a zeleznice.. «Mus\’ime strukturovat detailn\’i organizacn\’i sch\’ema modernizace a BAM a Trans-sibirsk\’a zeleznice, peclive spoc\’itat n\’avratnost projektu a n\’avratnost investic, nacasov\’an\’i takov\’eho n\’avratu Navrhnout zapojit nez\’avisl\’eho financn\’iho poradce, kter\’y na z\’aklade v\’yberov\’eho r\’izen\’i, kter\’e budou vybr\’any vl\’adou Ruska,» — rekl prezident.
Ambici\’ozn\’i pl\’any na zlepsen\’i Trans nejen vyzaduj\’i znacn\’e verejn\’e investice a masivn\’i pr\’iliv soukrom\’eho kapit\’alu. Ale investori se rozhodli investovat, potrebuj\’i vedet kl\’icov\’e parametry projektu. «Vse by melo b\’yt transparentn\’i ocek\’avan\’y provozn\’i prutok, objem a zdroje financov\’an\’i, a podm\’inky pro z\’isk\’av\’an\’i financn\’ich prostredku, vcetne tech Fond n\’arodn\’iho blahobytu» — pozadoval, aby hlava st\’atu.
Jak bude distribuovan\’e zdroje, poskytly podrobnosti ministr dopravy Maxim Sokolov. Podle nej to nejleps\’i financn\’i moznost tento projekt — asi 560 miliard rublu, kter\’a bude vyd\’ana v nekolika etap\’ach az do roku 2018. 300 miliard z t\’eto c\’astky bude pouzito v r\’amci investicn\’ich dr\’ah\’ach, 110000000000 — ve forme pr\’im\’ych investic a rozpoctu vyclenit dals\’ich 150 miliard dolaru na vratn\’ych z\’aklade Fond n\’arodn\’iho blahobytu. Ministr uvedl, ze financn\’i prostredky na NWF pril\’ak\’a 50 miliard rublu rocne v 2014-2016. Vl\’ada ocek\’av\’a, ze modernizace BAM a Trans-sibirsk\’a zeleznice zv\’ysit kapacitu 110 az 165 milionu tun. Kapacita rusk\’ych zeleznic ve v\’ychodn\’i rozsahu, a t\’im zv\’ysit o 55 milionu tun n\’akladu rocne.